试驾零跑B10一周，9万多元纯电SUV，性价比究竟如何？

试驾零跑B10一周，9万多元纯电SUV，性价比究竟如何？

刚拿到零跑B10钥匙的时候，我心里还犯嘀咕：这年头9万多的纯电SUV，真能靠谱吗？毕竟朋友去年买的某品牌电车，标着400公里续航，冬天直接打对折，气得他天天吐槽“电动爹”。但开完这一周，我得说——零跑B10彻底刷新了我的认知。不信？跟着我的真实体验往下看！

一、城市通勤神器，好开得不像十万块

早高峰的堵车长龙绝对是驾驶员的噩梦，但B10让我第一次觉得堵车也没那么煎熬。轻点电门，车子“咻”地就滑出去了，动力来得又顺又快，像德芙巧克力广告似的——纵享丝滑。官方说零百加速6.8秒，红绿灯起步总能把旁边油车甩开半个身位，超车更是干净利落。最让我惊喜的是底盘，过减速带“咚咚”两声，颠簸被过滤掉七八成，车里稳稳当当。销售说这是零跑和欧洲团队联合调校的，前麦弗逊后多连杆独立悬架，确实有点东西！不过遇到连续烂路时，后排会有点小晃动，家里有晕车成员的记得开慢点。

方向盘有三种模式可调：舒适档轻得像转奶茶吸管，女生单手揉盘毫无压力；运动档手感扎实，高速上变道更稳当。5.25米转弯半径更是惊喜，老小区直角弯一把过，停车挪车灵活得像条鱼。

二、续航不虚标，冬天也能挺直腰板

续航绝对是电动车的命门。我这台510公里续航的悦享版，实测打了八九折——秋天不开空调能跑430公里左右，每天通勤30公里的话，两周充一次电就够了！最打动我的是全系标配热泵空调。上周北京零下2℃，我开着22℃暖风，续航依然能跑到360公里以上（约72%达成率），比那些冬天续航腰斩的车型强太多了。车主群里有位东北老哥现身说法：“零下十度跑长途，电量只掉15%，以前开别的电车都不敢出市！”

充电速度更是解决焦虑。用快充桩从30%充到80%只要19分钟——相当于便利店买杯咖啡的功夫。我实测从10%充满也就半个多小时，周末逛个商场吃顿饭，电就满了。算笔账：家充桩谷电每度3毛，百公里电费不到4块钱，比油车省出两杯奶茶钱！

三、空间魔术师，五口之家都能装

别看车长才4米5出头，轴距却有2735mm，设计师绝对是“偷空间”高手！我1米8坐驾驶位，头顶还有一拳；调好座椅再去后排，膝盖离前座足足两拳多。最绝的是后排纯平地板，中间座位再也不用“劈叉坐”，全家五口出行，爸妈坐两侧，孩子坐中间，都说宽敞不挤。

22处储物格更是把细节拉满：门板塞得下1升大水壶，中控台下藏零食玩具，扶手箱放墨镜证件。后备厢平时420升，超市采购塞满两个购物车毫无压力。上周帮同事搬家，后排座椅一放倒，瞬间变身1415升“小货车”，28寸行李箱+婴儿车+露营帐篷全吞下，同事直呼“你这车是哆啦A梦口袋吧？”

四、智能不花哨，但招招实用

中控14.6英寸大屏像块高清平板，导航路线看得清清楚楚。8155芯片（高配是8295）保证流畅度，语音助手堪称“懂王”——我说“空调开到24度”接着喊“音量调大”，它秒懂指令，连方言都能识别！副驾的魔术拓展坞超贴心：给孩子当早餐桌防撒漏，给老婆当化妆台补口红，长途旅行再也不用举着iPad追剧。

安全配置更是良心：车身79%高强度钢，关键部位强度是车重的5倍！欧盟安全认证、L2辅助驾驶、360全景影像全给到。最让我安心的是LMC防爆胎技术——高速上万一爆胎，系统能瞬间控稳车身。车主李哥分享：“上次触发AEB自动刹车，成功避开突然窜出的电动车，这钱花得值！”

五、9万出头，买到的不只是车

现在入门版补贴后9.08万起，还送价值3680元的充电桩+安装服务。厂家承诺三电终身质保+整车终身质保，后期养护零顾虑。去年零跑月销破7万台，说明市场真认可，不怕品牌突然“消失”。对比同价位油车，省下的购置税够装两年充电桩；对比同级电车，它是少有配齐L2辅助驾驶、热泵空调的车型。就像车主王姐说的：“接送娃、逛超市、短途游全能搞定，充电便宜保养省，一年省出全家旅游基金！”

结语

这一周深度体验，零跑B10像位务实的老朋友——没有华丽噱头，却把10万级家用车的痛点全解决了：续航实在、空间多变、智能贴心、安全靠谱。如果你预算卡在10万内，想要一台省心省钱的纯电家用车，它绝对是宝藏选项。当然啦，建议你一定去试驾！亲手摸摸质感座椅，体验丝滑车机，感受底盘滤震，相信你会和我一样感叹：原来性价比，真的可以不用妥协！（温馨提示：各地补贴政策不同，订车前记得咨询最新权益哦~）