九月第三周的新势力销冠榜又出来了，讲真，现在看这个榜单，跟看修仙小说里的战力榜一样，刺激是刺激，但总感觉下一秒就要有人走火入魔，当场道化。这已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，所有人都在点着火把找人，找到就一梭子。
第一名还是零跑，1.29万辆，已经有点麻了。之前大家说零跑是“半价理想”，这说法格局小了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那零跑就是连桌子上的蜡烛都没放过，直接把餐厅给爆了。这是一种非常纯粹的发疯，一种“我不过了，你们也别想活”的极限施压。一个月奔着6万辆去，理想汽车做梦都想要的数字，被一个“半价理想”先拿到了，就问你气不气？现在零跑还要搞高端车型D19，这是什么操作？这是低端局杀穿了，还要去高端局砸场子，典型的“要么成仙，要么成盒”，同行看了也得傻。
第二名，小米，1.08万辆。雷总这边就比较典中典了。销量破万，666，值得开一瓶香槟。但是，朋友，你那20多万的大定订单呢？周销一万，这产能不是不足，是牙膏管，得用力挤才出来那么一点点。我作为一个曾经的互联网从业者，我懂，这叫饥饿营销，这叫控制节奏。但车这玩意儿，它不是手机，晚提车一个月，隔壁家的新车可能就发布了，配置更高，价格还把你背刺了，到时候用户心态爆了怎么办？更要命的是召回，超11万辆，这几乎是把所有已交付用户一网打尽了。说到召回，我想起我之前那台破车，空调坏了半年，我愣是靠心静自然凉扛过了一个夏天。最骚的是，还被官媒点名是“被动召回”，翻译一下就是：不装了，摊牌了，不是我想召回，是有关部门按着我的头让我召回。这下坏了菜了，公关部心态估计直接崩了。不过话说回来，会买小米的人，就是喜欢小米本身，这是一种信仰，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。这种爱真的很特别，就算它有瑕疵，你也会觉得是自己使用不当。
第三名，问界，1.02万辆，稳如老狗。问界现在就是鸿蒙智行这支修仙大军里的首席大弟子，修为深厚，功法扎实。华为这一套金钟罩铁布衫下来，基本盘稳得一塌糊涂。没什么好说的，能打，就是能打。
第四名，小鹏，0.92万辆，卡在了一万辆门口。何小鹏老师估计现在是最着急的，新车像下饺子一样出，MONA、M03，各种整活，但销量就是差那么临门一脚，就好像一个憋了半天的大招，放出去却是个哑炮。这种感觉很奇妙，不像零跑那种不管不顾的自爆，小鹏还在追求一种体面，但问题是，这个市场里，体面是最没用的东西。大家都在肉搏了，你还想玩技术流，玩优雅，结果就是被一群莽夫按在地上摩擦。还有那个P7的召回，也是用户投诉了N久才给解决，属于是后知后觉，有点呆。
第五名，理想，0.86万辆。理想老师，坏了菜了，又又又第五了。李斌老师的精神状态值得关心，我看李想老师的精神状态也快了。从曾经的优等生，到如今长期在第五名徘徊，这心态不崩谁崩？我作为一个中年人，我能理解这种落差。就好比你年轻时候是单位的业务骨干，人见人夸，结果来了几个愣头青，天天加班，不讲武德，直接把你卷到去守大门。理想现在就是这个感觉。纯电i8直接查无此人，这就好比一个武林高手，突然废了自己的独门武功“增程神功”，非要去练什么西洋剑法，结果被小混混一板砖撂倒了。就很魔幻，真的就很魔幻。
写到这里我突然觉得，我把车圈比喻成修仙界，可能有点过于中二了。但你仔细想想，这帮人为了赢，什么都干得出来，跟渡劫失败就要神魂俱灭的修仙者，又有什么区别呢？没有区别。
后面的深蓝、方程豹、极狐、岚图、极氪这些，销量都在几千辆挣扎，就像是修仙小说里那些在新手村外面打史莱姆的散修，偶尔能爆个装备，但想上战力榜，难，太难了。这都什么跟什么啊！
所以你看，这个市场已经彻底颠了。价格战打成了闪电战，技术发布会开成了玄幻小说发布会，每个老板都觉得自己是雷电法王，能召唤天雷。但用户真的需要那么多花里胡哨的东西吗？我不知道。
所以你说最后谁会赢？我也不知道，可能谁都不会赢。最终赢家，说不定是那些在旁边默默造老头乐的厂家。因为自动驾驶的终极奥义，不在于激光雷达和算力芯片，而在于老大爷躺下的速度。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。就问你怕不怕？
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