开过福特翼虎,17.7万又换日产天籁,谁级别高?车主:差别明显

大家好,本文将和大家分享《开过福特翼虎,17.7万又换日产天籁,谁级别高?车主:差别明显》。
为了贴近实际,专门请来车主王先生,他之前有一辆福特翼虎,不久前再提了辆日产天籁,他说:两车差别还挺大。福特翼虎与日产天籁各有什么优点?下面请他分享真实用车感受。
开过福特翼虎,17.7万又换日产天籁,谁级别高?车主:差别明显-有驾
先聊聊福特翼虎
外观:外观挺大气的,运动感十足,符合现在的大众审美。外观漂亮,这个仁者见仁智者见智,反正我是很喜欢,对比其他suv福特翼虎绝对算帅到爆。漂亮,日间行车灯是个亮点,屁股大灯造型比老款好看多了。做工车漆什么的,没怎么研究过。
内饰:内饰一般,没有什么亮点。中規中矩,還算滿意,有Carplay很方便,倒车影像雷達很好,期待配置前雷達。内饰有些减配,我2.0豪易性,前排门包裹是软的,但是后门包裹居然用硬塑料。味道有点,因是新车,可以接受,其实我还挺喜欢闻新车的味道的,异响暂时还没有遇到。
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空间:空间和同级其他车型比不算优势,日常使用足够。尽管是紧凑型SUV在外形上看起来不是特别的庞大,但是内部的空间可是一点不会败阵,2690的轴距,前后排之间的空间完全没有拥挤地感觉,更不会说坐在后面的人感觉到腿部空间太狭小。总体来说足够了,电子手刹还是腾出不少地方,手套箱有点小。后备箱空间还是很大的,自驾游行李也够放。
舒适性:操控和舒适性是对等的。减震硬,弹跳比较大。发动机噪音很清脆,小,跑高速120的时候,声音能接受,不是很大。我坐在后排的话,舒适性还是很高的,中午休息的时候,我都在后座上睡觉。
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动力:SUV,2吨,不是混动-动力足的没商量-。过2到3秒才有反应,也不知道怎么了。但只要你地板油,或切换s档推背感还是有的,超车很有信心。动力不错,起步很轻快,能快速超越其它车。
操控:操控我也不是太懂,反正非常灵敏,很好开就是了。方向盘指向精准,回馈很好,刚接车的时候开着真是舒服。通过性比较满意,因为是独立悬架。油门,刹车踏板偏硬。
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再谈谈天籁
外观:外观我是一眼相中了他的车长和车宽给人感觉很帅。年轻时尚,线条好看,最重要双天窗。远近光都是LED,晚上灯光效果很棒。尾部隐藏式的双排气管,更显美观大气。
内饰:希望可以继续提升,十四代日产轩逸的内饰就提升了不少。内饰其他好评,唯一的缺点就是中控台老气,并且反应不是很灵敏。座椅质感也很不错,像这种真皮座椅就无须包坐垫。比较简单大方一点,没有太多复杂的装饰到显得大智若愚,突显空间比较大。
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空间:比起同级车,中上等的空间。日产天籁的空间非常大,我们有家五口人,三个人坐后边基本上不太挤,日产天籁,后排同样的位置,隆起的也不是特别高很舒服。门板储物格,手套箱。后备箱开口大,也很深,东西取放都方便。
舒适性:舒适度给我一个很满意的看点,我175身高跷二郎腿没问题。四轮独立悬挂,底盘调教得挺别好,开起来挺别舒服。舒适性可以说同级别里的佼佼者,噪音控制得非常好。日产的沙发座椅那可不是吹得,做完日产天籁,你不会在想做别的车了。
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动力:并不是特别注重车子的动力。只是单纯因为价格原因,我选择了2.0L自吸的发动机。搭配上日产的cvt变速箱,在省油的同时也满足了我出行的需求。但是家用完全够了,起步很平顺。
操控:操控性我觉得算是舒适得,是新手上路还不算特别熟悉,还是需要磨合时间的。方向盘很轻操控起来还是比较顺畅,还是就是转弯回方向盘比较快。悬挂比较软,可能是为了舒适吧,确实这个车走烂路没那么颠簸。跑高速的时候感觉也挺稳的,没有日系车想象的那么软。
结语:从各方面来看,横向对比后,我们发现福特翼虎和日产天籁的性价比都比较高。福特翼虎:外面一层皮用料所有车都一个样子好像,用力压就凹进去了,外观看着一般吧,远看特别漂亮,翼虎的操控在这个级别里真的数一数二。日产天籁:日产大沙发确实舒服,家里人坐空间没压力,开了这么长时间,觉得它的动力也非常够。那么,开过福特翼虎,17.7万又换日产天籁,谁级别高?车主:差别明显。大家觉得它未来发展如何?
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