卡友们，最近看新车发布会，是不是觉得自己的智商不够用了？
明明是离合器、电机，非要起个“降龙十八掌”式的名字；明明是讲自家车怎么省油，非要把同行踩得一文不值；明明车刚上市还没几个人见过，订单就宣称“秒破万”……
这种把消费者当傻子的“无脑营销”，如今正在商用车行业疯狂蔓延。近日，新华社发文点名批评新能源车企乱象，“零件命名‘武侠风’，普通技术刻意神秘化”。这记耳光，虽然是打在乘用车脸上，但咱们商用车圈的某些企业，是不是也该吃点药治治这“浮夸病”了？
忽悠一：好好说话烫嘴？技术命名“武侠化”
现在的商用车技术包装，简直是在写玄幻小说，充满着“无脑”的自嗨。
以前我们看配置表，看的是“百公里油耗XX升”、“刹车片寿命XX万公里”，清晰直白，全是干货。现在呢？全是“东方智慧与机械工程的融合”、“航天级解决方案”。
这种刻意回避核心原理、堆砌辞藻的“武侠风”命名，对以运输为生计的卡友来说，毫无意义。我们买的是赚钱的工具，不是买一本武侠小说！这种“语言腐败”，让卡友们云里雾里，根本无法横向对比关键参数，最终只能增加我们的试错成本。
忽悠二：发布会变“吐槽大会”，不比好“比烂”
比“玄学命名”更让人反感的，是拉踩式营销。
商用车本该关注承载量、出勤率、维保成本这些硬核指标。但现在，部分车企为了抢流量，把发布会开成了“吐槽大会”。不谈自己的工况油耗，不公布全生命周期成本，却忙着把同行贬成“老古董”，仿佛不买他家的车就是“技术文盲”。
这种缺乏行业伦理的做法，让企业陷入了“比烂”的恶性循环——与其潜心优化产品，不如花心思挖掘竞品短板。
忽悠三：销量造假，“几分钟破万”骗谁呢？
最危险的“无脑营销”，在于数据注水。
借鉴乘用车的套路，商用车也开始搞“上市1小时订单破X000辆”的戏码。但这些所谓的订单，很多是不需要付定金的意向单，甚至存在员工刷单充数的情况。
商用车是生产资料，订单本应与物流需求紧密挂钩。这种虚假繁荣不仅误导投资者，更坑惨了上游零部件供应商——有厂商因为信了这种夸大的数据扩大生产线，结果导致库存积压，资金链险些断裂。
写在最后
商用车研发一款新重卡平台，平均需要3-4年，投入50亿以上。如果靠“嘴炮”和“造词”就能收割订单，谁还愿意去啃氢气喷射阀、高效SCR这些硬骨头？这是一场“劣币驱逐良币”的危机。如果任由这种浮夸风持续，真正钻研技术的企业将被边缘化，而我们引以为傲的中国制造口碑——那个在海外用户心中“皮实、便宜、售后快”的形象——也将被这些花里胡哨的“武侠话术”透支殆尽。
该醒醒了！卡车是用来干活的，不是用来“练功”的！别再用无脑营销来侮辱卡车司机的智商！
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