如果手里握着30万预算，到底是买台汉兰达还是冠道？这可能是很多家庭的纠结点。
两台日系SUV一个加价卖到脱销，一个狂降5万，今天咱们看看谁更有性价比！
汉兰达主打七座，冠道是大五座，这个差别看似明显，但实际用车体验可大不一样。
冠道的后排，是个移动大沙发。后排腿部空间超4拳，地台全平，就算180cm的大汉也能轻松葛优瘫。510L的后备箱，平时买菜逛超市绰绰有余，周末带全家露营装备随便塞。
汉兰达的七座卖点，第三排那空间，别说大人，连小孩坐进去都嫌憋屈——膝盖顶着前排椅背，头顶都快擦到车顶了。
很多车主都承认：“七座功能一年用不了三次，还不如放倒当五座用！”
花大价钱买的七座，结果99%的时间都是当五座用，那还不如一开始就买台空间更舒适的五座SUV！
这两台车的动力性格，简直就是两个极端。
冠道2.0T版本，最大输出272马力，现在因为排放标准调整下调到261马力，但依然能在7.8秒内完成零百加速，配上9AT变速箱，随叫随到，高速超车不带犹豫的。
底盘调校偏欧系风格，过弯支撑性强，高速稳得一批，开起来的感觉像开台40万的豪车。
反观汉兰达双擎，省油是真省油（综合油耗5.3L），但动力绵软也是真绵软。
踩油门和车子真正加速之间，总有那么一丝若有若无的延迟感。
不过车主们也反映了一些小问题：冠道变速箱在低速时偶尔会有顿挫感，汉兰达的油门响应则普遍慢半拍。
论性价比，今年的冠道全系暴降5万 ，入门版直接杀到18.98万就能开走本田旗舰SUV！
而且配置一点不缩水：Honda SENSING安全系统、全景天窗、座椅加热一应俱全，这价格放在国产车里都算良心了。
汉兰达那边，加价已成往事，但保值率依然是行业标杆，三年保值率能达到80%，比冠道高出近10个百分点。
不过汉兰达入门版的配置真不敢恭维：塑料方向盘配布座椅，想要360度影像？对不起，得加钱上高配。
更比较两车，东风本田URV（也就是冠道姊妹车型）现在优惠力度更离谱， 最高已经达到7万左右 ，裸车起步价仅需20-21万。保值率也很给力，三年保值率能达到71%，在同级别中算是相当不错了。
冠道车主吐槽最多的是：油箱容量偏小，加满油最多跑六七百公里。1.5T版本起步稍慢，需要适应。隔音效果中规中矩，高速风噪略大。
汉兰达车主集中槽点：第三排空间实用性差。加速时动力响应有延迟感。入门版配置太过简陋。
20万出头的预算 ：冠道1.5T致敬版是最值得推荐的，比入门版多了15项配置，裸车21.5万左右，落地大概23万出头。动力够用，舒适性好，平时家用完全没问题。
25万左右预算 ：可以考虑URV 2.0T尊享版，裸车优惠后22-23万，落地不到27万。动力更强劲，配置也更丰富，是性能党的首选。
30万预算想要七座 ：汉兰达双擎中高配是不二之选，虽然动力平淡，但省油可靠，偶尔用一下第三排也能应急。
对普通家庭来说， 冠道现在这个价位简直是捡漏的好时机 ，不管是本身产品力还是性价比都相当出色。再看看URV那最高7万的优惠力度，简直是在抄底。
你会选择哪一款呢？30万预算，五座大空间还是七座偶尔用，你更倾向哪一个？
全部评论 （0）