说起广汽丰田威兰达这款车，早几年邻居老林买的就是这一系，开到现在，车库停车的时候还老跟我念叨换代的事。那天吃午饭，他用手机翻出来几张申报图，说新款外形和以前不一样了——听他说，工信部今年8月头上披露的这批，有新一代威兰达露脸，整车样子还真有点变样。
其实照片看着，前脸那块，灯是一大亮点。C字形，大老远就能瞅见，跟以前的扁平小灯不一样，而且灯中间用了贯穿饰条连起来，显得立体。林师傅瞪着图片看了半天，说这格栅好像是丰田那种网状无边界式的，看着不啰嗦，也算时髦吧。下包围带了通风口，细节有点像凯美瑞跟bZ4X摞一起做出来的，别说，年轻的小王觉得挺潮。
侧面没太大花头，轮弧、后视镜还是跟现款一样，就是后面三角窗有点变化，说是为了后排多透点光，视野开阔。那天技师老周在修理厂讲，双色车身能选了，原来那些灰白配色，现在多了黑顶什么的，显着有点档次，也方便小姑娘拍照。
后尾还是走硬角硬线那路子，尾灯做了新造型，灯腔里面挂满竖条，有点像条码。尾灯中央有个“WILDLANDER”的英文字母，也有点调调，看着更显眼。上一版好像就没有这个细节，车友群说这样远远一看不会跟雷克萨斯RX搞混了。
说回动力配置，这门道挺多人关心。发动机方面，2.0升是燃油版，听销售小李顺嘴说最大功率126千瓦，那小李嘴快，有时候多报几个数也不稀奇；另外还有2.0的混动版，据说是112千瓦，适合上班拉娃也能省点油；最贵的2.5混动能到136千瓦，群里小赵说自测标定没差多少，就是跑高速加速比老款快一丢丢。有人还说，这代省油模式改进了不少，但拉货时劲儿沖一点，惹得师傅笑说“日本那套，省油有一套，想爆发还得看后期调校”。
翻个旧账，上一代威兰达有款自带温度显示外后视镜，用着方便，但车友说新款好像没咋提这个冷门配置，反倒是内饰里多了点无线充电，扶手箱藏小风扇，这些东西看着新鲜，修车师傅说保养时别怼死电池，免得影响风扇转速，算是个小提示。
顺道聊聊养护。跑了三年老威兰达，隔壁阿姨吐槽，“刹车片比想象的耐用”，但新款轮毂材质听说轻了些，雨天一不小心溅泥水，清理起来师傅嫌麻烦。城区路况前阵子黄梅天，积水路遇多，林师傅开新车就说底盘密封还得听原厂，路虎不像，丰田耐心还行。
说到底，二手市场对老款威兰达减价那叫快，去年年底还没多久，我微信群里小宁换车，老威兰达挂牌半个月，能卖个中规中矩的价儿；新款出来，估摸着那些二手的又得降点儿，毕竟配置和造型改动摆在那。养车其实没那么精细，有人说电池组混动部件小毛病多，其实只要定期保养，售后服务也还算实在。
总之，林师傅那辆老威兰达下个月说不定真升级换新，买卖怎么谈还得再聊。群里已经好几个人图片发了又删，等真车进店才能看清细节。三环那边店里的销售最近还说刷到个新车的空调出风口设计和老款大不一样，具体啥样，回头有空溜溜店里，也许能遇见林师傅新车上牌那天。
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