当下，在MPV市场中，中大型MPV细分市场竞争最为激烈，也是网友们关注的重点。那么，在这一细分市场，哪些中大型MPV车型卖得好？成为车市主流？不妨看看3月中大型MPV零售销量数据。
日前，鬼哥根据3月乘联会零售销量数据，整理出中大型MPV车型销量排名前二十榜单，接下来，看看具体车型排名如何？从榜单上看到，这一细分市场流量不错，但销量一般，整个榜单没有一款车型销量过万。
其中，排名第一位的车型是腾势D9 DM，3月零售销量达到8860辆，这款国产品牌MPV又冲到第一的位置上，产品力更新之后，战斗力也有所升级，销量表现一路向上。
赛那排名第二位，3月零售销量达到8385辆，这款丰田旗下的MPV车型依然很能打，稳定的品质与性能的优势，加上空间、舒适上的洞察，赛那很懂中国消费者，销量表现依然很稳定。
格瑞维亚排名第三位，3月零售销量达到6120辆，作为赛那的“姊妹车”，这款车型内在实力很靠谱，消费者对其认可度很高，销量直冲前三甲。
别克GL8排名第四位，3月零售销量达到6101辆。如今，别克GL8被新能源对手围攻，但上汽通用别克不断转变市场策略，丰富产品阵容，全力拉升销量。
岚图梦想家PHEV排名第五位，3月零售销量达到5628辆，这款车型在高端MPV市场算是站稳脚跟，岚图很“听劝”，冰箱、彩电、大沙发都安排到位，还与华为合作，加上自身的技术，产品力做得很香。
传祺M8排名第六位，3月零售销量达到3827辆，这款国产高端MPV被新能源对手分走不少销量。ZEEKR 009排名第七位，3月零售销量达到3157辆，这款车型的豪华与性能触及到精英人群的购买神经，能实现这一销量并不容易。
夏排名第八位，3月零售销量达到2961辆，作为这一细分市场中的“后来者”，夏的表现不算差，销量可能还有上升的空间。别克GL8 PHEV排名第九位，3月零售销量达到1664辆，这一成绩算是不温不火。
威然排名第十位，3月零售销量达到1572辆，这款德系MPV热度一直不算高。锐胜王牌M7排名第十一位，3月零售销量达到1304辆，主打经济与实惠，购车门槛不高。
库斯途排名第十二位，3月零售销量达到1123辆，北京现代这款车型价格优势很明显，销量没有大红大紫，也没有太让人失望。小鹏X9排名第十三位，3月零售销量达到1021辆，这款出行能满足一部分消费者对用车场景的需求。
奔驰V级排名第十四位，3月零售销量达到980辆；威霆排名第十五位，3月零售销量达到919辆。大批新能源高端MPV来势汹汹，老牌豪华MPV的圈粉度有些不够用了，销量与排名都出现下滑。
此外，进入中大型MPV销量榜单的车型还有岚图梦想家 EV、世纪、腾势D9 EV、传祺E9 PHEV、高山，这几款MPV在3月份零售销量都在400辆以上。
鬼斗车观点：这一细分市场可谓有人欢喜有人忧，现在，很多高端新能源MPV很受市场欢迎，那些中产以及精英阶层愿意为新出行体验买单，相反，一些按照传统产品思路打造的MPV，产品力有些过时，销量下滑越来越明显。
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