买家忠诚度是汽车行业最受追捧的指标之一。而其中的原因并不难理解。忠诚度是衡量一个品牌汽车好坏的最终标准——或者至少是它们如何满足买家的需求。一个品牌拥有的忠诚度越高，汽车制造商在推广上花费的钱就越少。福特不仅仅想卖给你一辆 F-150。他们还想卖给你你的下一辆 F-150、你配偶的Explorer、家庭成员增加时你需要的Expedition以及孩子们长大到可以开始开车时的Bronco Sport。如果一切顺利，福特的父母会生下福特的孩子，或者如果他们的财力增加，就会成为林肯的买家。
忠诚度对客户来说也很重要。买家忠诚度通常表明一个品牌正在生产优质可靠的产品。这显然是买家关注的主要指标之一。但买家忠诚度也意味着更高的后期剩余价值，这会让花一大笔钱买下丰田4Runner更容易让人接受。
哪些汽车品牌最能激发买家的忠诚度？JD Power 刚刚发布了其 2025 年美国汽车品牌忠诚度研究的最高结果。该研究分析了 Power 信息网络 (PIN) 的交易数据，该网络涵盖了 16,000 多家合作经销商，涵盖时间跨度为 2024 年 9 月至 2025 年 8 月。JD Power 通过查看以旧换新车辆品牌与客户购买车辆品牌匹配的交易比率来计算忠诚度。
2025年买家忠诚度最高的汽车品牌
总体而言，2025年迄今为止，汽车买家忠诚度已大幅下降。根据JD Power的数据，今年各品牌的平均忠诚度降至49%。去年的研究显示，这一比例为51%。JD Power数据与分析高级副总裁泰森·乔米尼（Tyson Jominy）列举了导致忠诚度下降的几个因素。
当买家转向其他汽车细分市场时，忠诚度往往会下降。不仅如此，市场环境的变化，例如车型供应增加、产品年份的差异以及更激进的激励措施，也导致品牌忠诚度从去年的51%回落至50%以下。今年的研究中，所有品牌和细分市场的品牌忠诚度平均为49%。这个结果应该不会让任何人感到意外。品牌忠诚度通常不会在一夜之间发生变化。2025年美国汽车品牌忠诚度研究中，每个类别的获胜品牌与2024年的研究结果相同，”乔米尼在一份声明中写道。
至少在数据集的顶部，结果似乎并没有什么意外。日本制造商在五个细分市场中的三个细分市场中拥有最高的忠诚度评级，只有一个高端汽车品牌没有日本品牌进入前两名。而且，至少目前看来，买家似乎并未被福特的召回事件吓到。
2025 年 JD Power 美国汽车品牌忠诚度研究细分市场获胜者
高端汽车品牌中最佳忠诚度：保时捷
911 人非常喜欢 911 车型。保时捷以 58.2% 的忠诚度位居高端汽车品牌之首。这个德国品牌的表现优于其竞争对手梅赛德斯-奔驰，后者的忠诚度为 49.7%。有趣的是，保时捷是唯一一家忠诚度高于行业平均水平（49%）的高端汽车制造商。这是保时捷连续第四年在该类别中领先。
高端SUV品牌中最佳忠诚度：雷克萨斯
近年来，雷克萨斯一直在更新其SUV产品线——GX车主终于有理由出门购买新车了——而且这一举措正在带来回报。这家日本品牌在高端SUV品牌中获得了最高排名。雷克萨斯的客户忠诚度达到了57.4%，超过了排名第二的宝马的54.0%。这是雷克萨斯连续第二年在高端SUV类别中领先。
大众汽车品牌中忠诚度最高的：丰田
“品质、耐用性和可靠性”占据了主导地位。凯美瑞的买家显然对它爱不释手。丰田在大众汽车品牌忠诚度排行榜上名列第一，忠诚度高达62.0%。该品牌遥遥领先于日本竞争对手本田，后者以55.5%的忠诚度位居第二。这是丰田连续第四年在该类别中领先。
大众SUV品牌中忠诚度最高的：本田
显然，CR-V 的爱好者确实存在。本田在大众市场 SUV 品牌中拥有最高的忠诚度排名。该日本品牌的忠诚度达到了 62.0%，略高于排名第二的斯巴鲁（60.6%）。这是本田连续第二年在该类别中领先。
卡车品牌中忠诚度最高的：福特
近五十年来，福特F-150一直是美国最畅销的车型，原因在于：忠诚的福特卡车买家不断回头。福特在卡车买家中获得了最高的忠诚度，高达66.6%，连续第四年夺得该类别的桂冠。丰田，这家在中型车市场占据主导地位的Tacoma皮卡的制造商，以61.2%的忠诚度位居第二。根据标普全球移动出行的最新数据，福特的卡车忠诚度足以使其在标普整体忠诚度指标中以58.9%的忠诚度位居第一。
埃隆·马斯克涉足政治后，特斯拉客户忠诚度大幅下降
JD Power 并未公布其非付费客户的完整数据。但根据标普全球移动出行的数据，特斯拉在 2025 年经历了“前所未有的”忠诚度下降，这与埃隆·马斯克参与政治和为政府效率部工作的次数增加相吻合。
标普全球移动出行数据显示，2024年6月特斯拉的客户忠诚度为73%，远高于当月51%的行业平均水平。2024年7月马斯克支持唐纳德·特朗普总统后，忠诚度开始下降。到2024年11月，忠诚度降至55%。2025年3月，特斯拉的忠诚度跌至49.9%的低点，低于行业平均水平，随后在5月反弹至57%。
失去大量客户群导致特斯拉销量下滑。尽管推出了大幅升级的Model Y ，但截至2025年上半年，交付量仍同比下降13% 。不过，由于买家希望在联邦税收抵免取消前购买电动汽车，销量下滑的势头在第三季度可能有所扭转。
特斯拉月度忠诚度（来自标普全球移动数据）
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