全新魏牌高山7上市,标配高阶智驾,28.58万起

咱们今天来聊聊一个挺有意思的话题,就是家用MPV。

一说起这车,很多人脑海里浮现的第一个词可能就是“奶爸车”,感觉就是为了家庭任劳任怨,跟驾驶乐趣、科技感这些词儿基本不沾边。

全新魏牌高山7上市,标配高阶智驾,28.58万起-有驾

市场上的选择确实也不少,从合资到国产,大家都在拼空间、拼舒适,尤其是在25万到30万这个价格区间,可以说是挤得头破血流。

可问题是,现在的家庭用车需求真的就只是“能装”这么简单吗?

开车的人,通常是一家之主,难道就必须为了全家老小,彻底牺牲掉自己的驾驶体验和对新科技的向往吗?

全新魏牌高山7上市,标配高阶智驾,28.58万起-有驾

就在大家觉得这个市场已经定型的时候,长城汽车旗下的魏牌,推出了一款名为“高山7”的新车,官方定价28.58万元,就好像是给所有面临这个困惑的家庭,提供了一个全新的答案。

它似乎在告诉我们,一台合格的家用MPV,不仅要能装下诗和远方,还要能让你在驾驶座上找到久违的激情和从容。

这款车最引人注目,也是最敢于“叫板”同级的,就是它在智能化方面的配置。

全新魏牌高山7上市,标配高阶智驾,28.58万起-有驾

你只要看一眼车头,就会发现车顶上有一个小小的、很显眼的凸起。

这可不是什么天线或者装饰,这是一个实实在在的激光雷达。

在不到30万的价位,把这个通常出现在四五十万甚至更高级别车型上的“黑科技”作为标准配置,魏牌这次确实是下了血本。

那么,这东西到底有什么用呢?

全新魏牌高山7上市,标配高阶智驾,28.58万起-有驾

简单来说,如果把普通的摄像头比作我们的眼睛,那激光雷达就相当于给这台车装上了一双“3D全景透视眼”。

它通过发射和接收激光束,能不受黑夜、大雾、雨雪等恶劣天气的影响,极其精确地感知周围的环境,并建立一个三维立体的数字模型。

这就好比是蝙蝠的回声定位,能把周围的一切都看得清清楚楚。

全新魏牌高山7上市,标配高阶智驾,28.58万起-有驾

有了这么强大的“眼睛”,高山7搭载的这套名为“Coffee Pilot Ultra”的辅助驾驶系统才真正有了用武之地。

它所能实现的功能,彻底改变了我们对MPV驾驶体验的认知。

比如,长途开车是MPV车主最常见的场景之一,也是最累人的。

全新魏牌高山7上市,标配高阶智驾,28.58万起-有驾

现在,你开着高山7上了高速,打开领航辅助驾驶功能,车辆就能像一位经验丰富的老司机一样,自己保持在车道中央行驶,根据前车速度自动加减速,遇到慢车还会自己打灯、观察、安全地变道超车,甚至在快到高速出口的时候,它还会提前并线,稳稳地把你带出主路。

整个过程,你只需要轻轻扶着方向盘,观察路况就行,精神上的疲劳感大大降低。

更解决痛点的是停车问题。

MPV车身大,在拥挤的城市里找车位、停车都是一件让人头疼的事。

全新魏牌高山7上市,标配高阶智驾,28.58万起-有驾

高山7的记忆泊车功能就派上了大用场,你只需要开着它在自家的地库或者公司的停车场完整地走一次停车路线,它就能把这条路记住。

下次你再回到入口,就可以下车锁门走人,车辆会自己沿着记忆中的路线,一路避开障碍,精准地停进你的专属车位。

这种从“车位到车位”的全程辅助能力,可以说真正把驾驶者从最繁琐、最紧张的环节中解放了出来。

全新魏牌高山7上市,标配高阶智驾,28.58万起-有驾

这背后,体现的正是中国汽车品牌在智能驾驶技术上的飞速进步和普及应用的决心。

当然,如果只解决了“开着累”和“停着难”的问题,还不足以称之为“最优解”。

高山7"在动力系统上,也彻底颠覆了人们对MPV“肉”和“慢”的刻板印象。它采用了一套1.5T Hi4性能版插电式混合动力系统。这套系统由一台高效的1.5T发动机和前后两个驱动电机组成,三者协同工作,能爆发出高达337千瓦的综合功率和644牛·米的惊人扭矩。这个数据有多夸张呢?很多以性能著称的运动型轿车都达不到这个水平。所以,你看到的这台车长超过5米、看起来稳重敦实的大家伙,从静止加速到时速一百公里,只需要短短的5.7秒。这意味着,无论是在城市里等红灯起步,还是在高速上需要快速超越慢车,它都能给你带来酣畅淋漓、底气十足的动力响应,那种从容不迫的感觉,是传统MPV难以给予的。

更难得的是,它在拥有强劲动力的同时,还非常省油。这得益于长城自研的4挡智能混动变速箱,它能让车辆在不同工况下始终保持在最高效的运转区间。比如在高速巡航时,发动机的转速可以被控制在1500转以下,车内非常安静。在电池电量不足的情况下,它的百公里综合油耗也只有6.7升左右,而且只需要加92号汽油,对于一个需要精打细算的家庭来说,这大大降低了长期的使用成本。同时,它还拥有172公里的WLTC工况纯电续航里程,这个数据在同级别的MPV里也是遥遥领先。如果你的日常通勤距离在几十公里以内,那么你完全可以把它当作一台纯电动车来开,每天回家充充电,基本告别加油站,实现零油耗出行。这种既要动力澎湃,又要经济节能的特性,正是中国新能源技术路线独特优势的集中体现。

最后,我们再回到MPV的本职工作——空间和舒适性。高山7的车身尺寸恰到好处,相比一些全尺寸MPV,它在城市里掉头、转弯都更灵活一些,但超过3米的轴距又保证了车内三排乘客都能拥有宽裕的乘坐空间,尤其是它的车身高度和方正的设计,让第三排乘客的头部空间也得到了很好的保障。车内的设计核心是“家庭交互”,前排由三块大屏幕和一个超大尺寸的抬头显示组成四屏联动系统,搭载了目前最顶级的8295车机芯片,操作起来就像高端智能手机一样流畅,语音助手也非常聪明,能识别连续指令,真正做到了“能动口就不动手”。而对家人的照顾更是体现在细节上,双侧电动滑门、方便老人和孩子上下车的后门双层踏板和小扶手、可以播放动画片的后排娱乐大屏、效果堪比家庭影院的23扬声器音响系统,这些配置都让每一次全家出行,都变成了一种温馨舒适的享受。可以说,魏牌高山7的出现,不仅仅是多了一款新车那么简单,它更代表了一种全新的造车理念:它深刻洞察了现代中国家庭对一辆MPV的全部期待,并利用中国汽车工业在智能化和新能源领域积累的雄厚技术实力,将这些期待一一变为现实,为市场提供了一个真正懂得中国家庭的全能型选手。

0

全部评论 (0)

暂无评论