全新雷克萨斯ES官图发布：尺寸加长，混动纯电都来了

全新雷克萨斯ES官图发布：尺寸加长，混动纯电都来了

前两天刷手机，看到雷克萨斯官宣了全新一代ES的中国版官图。说实话，这波照片一出来，我差点没认出来这还是我熟悉的那台“稳重老大哥”。咋说呢？外观变得太激进了！本来想着周末约朋友出去兜风，结果车友群里已经炸锅，有人直接原话：“这还叫ES吗？我爸看完说像科幻片里的飞船。”哈哈哈，家里长辈真是一针见血。

其实早在2025上海国际车展的时候，全新ES就亮过相。那会儿大家就吵起来了，说什么“优雅没了”、“运动感拉满”，反正褒贬不一。我自己也是那种对老款情怀很深的人——记得前年陪表姐去试驾现款ES，她喜欢那个纺锤格栅和修长身段，说开着有气场，不张扬但有范儿。这回好了，新款直接把纺锤式进气格栅给扔掉，用上封闭式设计，还配分体大灯、夸张导流槽，看着确实新能源味十足。

再聊聊侧面吧，新车用了溜背造型，前低后翘，还加L型黑色装饰条。我朋友圈一个做汽车摄影的小伙伴吐槽：“拍照角度选不好，一不小心拍成个‘小钢炮’。”不过21英寸多条辐轮毂+米其林轮胎（235/45 R21），这个配置倒是挺带劲的。想起之前换胎时师傅跟我唠嗑，“米其林就是软糯静音，你要追求舒适肯定错不了。”嗯，这次官方也算舍得下本钱。

讲真，每次看到厂商推新品，总有人问“到底多大？”全新ES用的是优化后的GA-K平台，比上一代整整长出165毫米、轴距也加80毫米。按照现款4975mm长度算，这回妥妥超5米1了——别问为什么知道这么细，因为去年搬家租货拉拉，那司机还特意研究过自家轿车能不能装下一台冰箱，就因为轴距短差点卡住门口。所以现在买轿车，看尺寸真的不是闹着玩儿！

内饰升级也是肉眼可见。一体式联屏布局，中控副驾连成片，再搭配液晶仪表和麂皮装饰，还有动态灯光效果。有网友神评：“感觉坐进去比在网咖还炫！”不过想起上次陪同事提旧款，他嫌中控按键太多，现在估计满意死啦，全触控+科技感爆棚。不过个人觉得吧，有时候物理按键才是灵魂所在，比如冬天戴手套摸屏幕，经常点错……

动力方面变化挺大的。这次只留油电混动和纯电两路可选，以后2.0L发动机拜拜啦。300h还是熟悉的2.5L混合动力系统，据说综合功率160千瓦、E-CVT无级变速箱，加速8.9秒破百、WLTC油耗4.8升每百公里。当年帮亲戚跑婚庆租赁，他最爱300h省油耐造，一箱油能跑好几天活儿。而且听他说保养也不贵，就是刹车盘偶尔咯吱响，小毛病都能忍。

纯电版本更吸引年轻人，两种规格：350e和500e，大容量电池据说续航不错，但具体多少官方还没公布。有意思的是500e还有智能全轮驱动DIRECT4，上回打游戏才见过这种词汇，现在现实中居然安排上了。不知道以后下雨天或者雪地，是不是会更稳一点？

底盘部分也是花活不少啊！麦弗逊前悬架+优化后悬架，还弄出动态后轮转向系统DRS，根据速度调节最大4度反向转动。有懂行朋友发语音吐槽：“这功能是不是为了停车掉头方便？要是真那么牛，以后老婆倒库应该不会再剐蹭花墙角……”自适应可变悬架AVS、高级衬套调校这些听起来专业，其实就是让你开起来更舒服呗。

顺便插一句，我爸以前一直念叨雷克萨斯怎么又贵又难买，第七代上市的时候国内市场可是常年加价销售。他单位同事排队等半年提到现款，都觉得赚到了。“现在第八代出来，不知道价格会不会良心一点？”他边喝茶边嘀咕，“网上风评一般，要是价格美丽，我考虑换。”

其实雷克萨斯ES历史蛮悠久，从1989年第一代到现在第八代，一路走来风格变化很大。但最成功的还是2018年的第七代，不仅全球销量高，在国内简直火爆到离谱。当时隔壁邻居阿姨笑称，“我们小区谁家有辆白色雷克萨斯，都自动被当成老板娘。”时代不同，如今消费者胃口越来越挑剔，也不知道这一波激进设计，会不会收获新的粉丝？

哦对，还有个梗不得不提——关于颜色选择。据了解，全新ES提供7种外观颜色，其中还有专属蓝色漆面。我大学室友当初买旧版的时候，为了一抹蓝纠结半个月，到最后老婆一句话定江山：“白色显干净，好打理！”结果一年不到，被孩子画了一道彩虹……所以各位准备入手的新手司机们，可别光顾着颜值，下单之前最好跟家里领导商量清楚，否则洗一次伤一次心哈哈哈！

写到这里突然饿了，本来说好晚上早点睡，但越琢磨越想去试试这台传说中的“大号”豪华轿车。不知道大家怎么看待这种从优雅切换到运动路线的大刀阔斧操作？如果让你选，会冲颜值还是坚持经典审美？留言分享一下你的故事呗，比如有没有被丈母娘嫌弃车型太老土，又或者被女票夸赞座椅够宽敞啥的……期待听你们真实碎碎念！