眼下市场搞的那出，不用说，奢侈品牌的销量明显跌了点。
反观一下，咱们国产的新能源车，不仅价钱亲民，还动力给力，用起来省钱，加上各种智能科技，真是越来越让人爱不释手呀！
那些二线豪华品牌，比如沃尔沃、雷克萨斯、捷豹路虎还有凯迪拉克，个个都在磨蹭着自个儿的烦恼呢！
就算凯迪拉克表现得不错，可一对比奔驰、宝马和奥迪，销量就像小蚂蚁跑去跟大象比赛一样，差得远呢！
那个名车也扛不住了！
一下子价格跳水到18.98万，这配置可真实在，2.0T发动机配上8AT变速箱和双叉臂，真是良心价格，这车嘛，就是捷豹XEL!
捷豹XEL是辆有钱人才开的中级豪车，起价32.98万，最高配34.18万，价钱真心不便宜啊！
实际上这价格真是实惠，降下来14万后只要18.98万啦！
就这样，捷豹XEL这一年也就卖了7759辆，每个月还不到650辆，三个月的销量像坐滑梯一样往下掉，分别是226辆、465辆和263辆，简直让人觉得它都快隐身了！
要说这车的样子，捷豹XEL真的是挺让人刮目相看的！
这辆车用的是捷豹家族的独门秘籍，时尚得让人眼前一亮，还透着一股子高贵气息！
车头那块盾牌形状的嘴巴刚刚好，里边用的是网格花纹点缀，再加上捷豹那闪亮的标志，搞得这车看起来特别显眼！
前面的灯亮得像开会，形状奇怪的导流槽和小巧的梯形进气口，让这车一看就像是在参加潮流大赛，简单可又刺激眼球！
这辆车的侧面设计看起来有点小紧，那啥，轴距倒是有2935毫米，但车整体就长了4778毫米，宽了1850毫米。
跟那些同级车比起来，捷豹XEL的尺寸没啥特别厉害的。如果再长个10毫米，那样看着肯定会更拉风！
车后头仍旧是捷豹那套老派美观，左右各有两个排气管，看上去简洁却又显得很有范儿，性能和整体品味一样兼顾，还能迎合市场的口味。
说实话，捷豹XEL的内饰看起来就像是掉进了时间机器，还是停留在过去的风格，要不就是太低调了点，科技感完全没跟上节奏。相比起那些售价差不多的国产新能源车，捷豹XEL简直像个从博物馆里走出来的古董！
车里的操控台搞了两块屏幕，一块是那精致的小10.2寸内置屏，另一块则是在下面的5.5寸多功能屏，这样的组合蛮有创意的呀！
不止这些，捷豹XEL还装上了一块12.3寸的全液晶大屏，高档版搭载了12个喇叭的超棒音响，还有真皮方向盘，天窗还能分区控制，驾驶辅助都能达到L2级别，真是个神车！
话说这椅子既没加热又没透气，还是仿皮的，价格不到20万，瞅着还算可以接受唉！
捷豹XEL的厉害之处就是它那搭载的那些高大上的硬件啊！
这车装了个2.0T的马达，最厉害能爆发250匹马力，扭劲居然有365牛·米，还给你标配了8AT的变速箱，零到百只要7.3秒！
油耗嘛，别指望太高啊，WLTC每百公里综合油耗是8.01升，实际开下来差不多在9升左右。
我跟你说啊，捷豹XEL的前面是双叉的后面是多连杆的独立悬架，再加上它是前驱后摆的配置，操控起来那叫一个爽，开这车简直比推磨还顺，好得能和宝马3系平起平坐！
说真的，虽然捷豹XEL的本事蛮厉害的，可销量那叫一个稀稀拉拉，真让人心痛!
这价位真是太方便了，二十万上下车型多得跟猪毛似的，像本田雅阁、大众迈腾，还有丰田凯美瑞这几款国际牌子中级车，简直是让人眼花缭乱！
如果你钟情于新能源车，那比亚迪汉、小鹏P7+之类的车型都牛得很，开起来的感觉简直比捷豹XEL要爽多了！
唉呀，捷豹嘛，毕竟是个名门贵族，但在咱们这儿，人气不咋地。再加上其他车的劲头不小，捷豹XEL能有这样的销量，其实也算正常啦！
那你们对这个捷豹XEL，怎么看呢？前台大婶儿，给我说说呗！
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