大众发起价格战!畅销SUV从12.59万降至7.99万,月销狂揽18581台

你是否有过这样的经历——想买一辆SUV,但一看价格就头疼?合资品牌动不动十几万起步,国产新能源虽然便宜,又担心续航和保值率。但就在最近,汽车圈炸开了一则消息:大众直接把一台热销SUV的价格从12.59万“砍”到了7.99万!更夸张的是,降价后的第二个月,这款车直接卖出了18581台,相当于每天卖出600多台!这到底是“割肉清仓”还是“真香警告”?今天我们就来扒一扒这台让无数人排队刷卡的大众途岳。

大众发起价格战!畅销SUV从12.59万降至7.99万,月销狂揽18581台-有驾

一、价格“跳水”背后:从“爱答不理”到“高攀不起”

大众发起价格战!畅销SUV从12.59万降至7.99万,月销狂揽18581台-有驾

以前提起大众途岳,很多人的第一反应是:“车是好车,就是价格有点飘。”刚上市时16.58万的起售价,顶配甚至超过22万,让不少工薪家庭望而却步。但今年大众突然放出大招,直接把入门款价格压到了7.99万,相当于打了6折!有网友调侃:“以前看途岳得掂量钱包,现在直接拎着菜市场塑料袋的钱就能开走。”

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价格暴跌的背后,其实是大众的一场“生存战”。新能源车这几年势头太猛,比亚迪、特斯拉抢走了大批客户,就连日系的丰田、本田都开始降价换销量。大众作为燃油车“老大哥”,这次干脆把价格底线击穿——入门款途岳落地价只要8万多,比国产新能源SUV还便宜。一位4S店销售透露:“以前客户进店先问新能源车,现在10个人里有6个点名要看途岳。”

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二、真降价还是减配?实测告诉你答案

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看到这里你可能要问:“价格降了一半,车是不是也偷工减料了?”我们直接拿数据说话。老款途岳的车长是4458mm,新款“新锐版”稍微缩水到4355mm,但轴距只短了29mm,仍然有2651mm。实际体验中,身高1米8的人坐进后排,膝盖离前排还有两拳空间,头顶也不压抑。一位刚提车的车主说:“原本以为空间会很小,结果周末带爸妈和娃出门,后备箱塞了婴儿车、野餐垫,后排还能跷二郎腿。”

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配置方面确实有取舍:入门款中控屏只有8英寸,座椅是织物的,倒车影像得自己加装。但关键的安全配置一点没含糊——全系标配6个安全气囊,高配还有L2级自动驾驶和全速自适应巡航。一位开了3个月的车主分享:“我买的次顶配,主动刹车救过我一次。上次路口突然窜出电动车,系统直接帮我刹停了,比我的反应还快!

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三、动力够用吗?实测油耗惊呆老司机

大众发起价格战!畅销SUV从12.59万降至7.99万,月销狂揽18581台-有驾

动力是很多人纠结的点。途岳新锐提供两种选择:1.5L自吸+6AT和1.5T涡轮增压+7速双离合。前者马力110匹,百公里加速12秒开外,但胜在省油,实测市区开空调才6.8L/100km;后者160匹马力,8.4秒破百,适合喜欢“踩油门超车”的年轻人。一位开1.5L版本的女车主说:“接送孩子、逛超市完全够用,加油时92号汽油一升便宜1块钱,一个月油费才400块。”

更让人意外的是油耗表现。1.5T车型官方油耗7L,但实际测试中,有人开出了5.9L的成绩。秘诀在于大众的1.5T EVO II发动机用了“闭缸技术”——低速行驶时自动关闭两个气缸,相当于四缸变两缸。一位网约车司机晒出截图:“我每天跑200公里,加满一箱油能跑小半个月,比开轩逸还省!

四、车主真实评价:有人狂赞,也有人吐槽

降价后的途岳到底值不值得买?我们采访了多位车主,发现评价两极分化。满意的车主集中在三点:价格香、油耗低、品牌靠谱。一位90后程序员说:“之前想买国产新能源,但小区没法装充电桩。途岳降价后直接全款提车,开去丈母娘家都说我有眼光。”另一位二胎妈妈补充:“后排装两个安全座椅还能坐个成年人,后备箱塞得下双人婴儿车,这是同价位小车做不到的。”

但吐槽声也不少。主要集中在两点:悬架偏硬和变速箱顿挫。一位经常跑工地的车主抱怨:“过减速带必须减速到20码,不然颠得手机都能飞出去。”还有1.5T车主提到:“堵车时变速箱咔咔响,首保时4S店说双离合都这样,习惯就好。”不过多数人表示:“8万块还要啥自行车?这些缺点完全可以忍。”

五、价格战打响,谁最受伤?

途岳这一波降价,直接搅动了整个车市。日系车首当其冲——丰田锋兰达和本田XR-V的客户大量流失。一位本田销售苦笑:“上个月客户进店就问‘你们能不能像大众一样打5折?’我们只能送脚垫和保养券,根本拼不过。”国产新能源车也受到冲击,一位比亚迪销售坦言:“原来预算10万的人会选元PLUS,现在很多人转头去看途岳,毕竟加油比充电方便。”

不过最紧张的还是大众自家兄弟。同门的探歌、探影原本价格和途岳重叠,现在直接被“背刺”。有网友戏称:“以前买探歌觉得性价比高,现在一看途岳的价格,感觉自己像冤种。”但大众似乎铁了心要打价格战,内部人士透露:“今年目标是抢回15%的燃油车份额,亏本也要把量冲上去。”

结语:燃油车的绝地反击?

当所有人以为新能源车即将一统江湖时,大众用一记“7.99万”的重拳证明:燃油车还没到退场的时候。途岳的爆火揭示了一个真相——在绝对的价格优势面前,消费者的选择永远简单粗暴:花小钱办大事。一位刚订车的95后总结得很精辟:“什么智能驾驶、超长续航,都不如‘8万开走大众SUV’这七个字实在。”这场价格战才刚刚开始,接下来会不会有更多品牌跟进?我们拭目以待。

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