全新起亚Telluride亮相，334马力混动+966公里续航，帕里斯帝同源平台

334 马力混动榨出 966 公里续航，还跟现代帕里斯帝同平台 —— 全新起亚 Telluride 一露面，车友群就吵翻了：是换壳换标的 “平替款”，还是真能在汉兰达、探险者扎堆的中大型 SUV 市场撕开缺口？毕竟这个价位的用户，早就被 “保值率”“空间”“可靠性” 绑住了选择，它凭什么让人心动？

从定价来看，新车指导价比上一代涨了 8% 左右，但终端暂时没优惠，这和汉兰达混动 “平价提车” 的常态形成反差。对比核心参数，它的 334 马力比汉兰达混动的 240 马力强不少，车长也多 12 厘米，第三排坐 175cm 的人不挤；

但汉兰达 3 年 65% 的保值率，比起亚预估的 55% 高出一截，这是绕不开的差距。不过它标配的后排娱乐屏和全景天窗，在同价位里算 “越级” 配置，对家庭用户吸引力不小。

外观虎啸式格栅比老款更霸气，内饰软质包裹摸起来有质感，中控屏角度刚好对着主驾，开车操作不用低头。家庭场景下，后备箱能塞 3 个 28 寸行李箱 + 2 个登机箱，还能选装儿童安全座椅接口扩展，这点很贴心。城市开混动起步顺，油门踩深也没顿挫；

高速跑到 120km/h 底盘稳，但风噪会比汉兰达明显一点。车机导航准，不过语音识别偶尔出错，你说 “开空调”，它可能误判成 “开天窗”，这方面仍有改进空间。

这款车显然瞄准了家庭用户，尤其是需要大空间、长续航的中年群体。实测市区百公里油耗 7.2L、高速 8.5L，满油跑 900 公里没问题，比同级别燃油车省不少。

小保预估 800 元一次，比帕里斯帝便宜 200，但混动电池维修成本可能更高，这点你得提前考虑。要是打算开 5 年以上，3 年 55% 的保值率影响不大；但想 3 年内换车，就得权衡残值差距了。

跟同品牌索兰托比，Telluride 空间更大、动力更强，是定位更高的旗舰；但索兰托更灵活，市区停车方便。对比汉兰达混动，它胜在动力和空间，输在保值率和品牌口碑；机会是家庭用户对 “大空间混动” 需求在涨，威胁则是福特探险者也在降价。

其实这个预算，你也能看 3 年车龄的二手宝马 X5，品牌力强但续航、空间不如它。说到底，它不是 “全能神车”，而是精准满足 “长途家庭出行” 的选择 —— 你若看重舒适性和续航，值得琢磨；若在意保值率和品牌面子，可能得再想想。

全新起亚 Telluride 本质是 “家庭导向的大空间混动 SUV”，没讨好所有人，却把 “长续航 + 大 7 座” 的优势做足了。你不用急着决定，先想清楚核心需求：是常带家人长途自驾，还是更在意 3 年后的残值？是需要后排娱乐屏哄孩子，还是更看重车机不犯错？想明白这些，选不选它的答案自然会来。毕竟好车没有标准答案，只有适不适合你的答案。