开燃油车的朋友们注意了！
你们还有三年时间了？
别觉得没戏，2026年固态电池会小批量生产，届时新能源车的各种短板——安全、耐久、续航，基本都能迎刃而解。从能跑多远到是不是买得起、用得放心，都能比现在强很多。
我这边的汽车维修厂，师傅跟我说：现在电池包的价格都跑到4万块左右，技术一成熟，价格会大跳水。这点我信。去年，我还翻了下笔记，发现国家对固态电池的支持力度挺大。政策上很明显地在瞄准，2026年1月开始，新能源汽车的购置税会减半，这明确是锁定固态电池的时间点。你想想啊，政策这么精准，早就预设了固态的产量可以满足市场需求。
要说新能源车的替代速度，其实我估算，像特斯拉、比亚迪的销量，这几年没白跟厂商打交道，他们对电池科技的布局其实早有铺垫。一个车企内部的朋友跟我说：固态电池一旦规模化，续航能冲破1000公里，每次充电时间还能缩短。这不是吹，技术有望变得更安全更耐用，也更便宜——细节还不敢太放心，毕竟技术成熟到量产，还是要经历几个版本的试错。
我刚才翻了下手机相册，那天和朋友喝咖啡聊天，他随口说：要不是你，总感觉新能源车还没成熟。其他车企都在等一场技术爆发。估计到那时，燃油车变得更像复古，像老式手表那样，稀罕又贵。
（这段先按下不表）虽然固态电池看起来未来无限光明，但我还是有点疑问。比如：你觉得，新能源车的价格会不会直接降下来？还是说，大家都还得接受还算高的价格？我猜，这次政策转向，不能只靠价格，就算补贴退了，车价差不多也会变得还算亲民。
除了免征购置税，车企可能还会在养路费上动手脚。你们觉得，会变成年费？还是秒变行驶税这类？我个人猜测，应该会以年费的形式隐藏在交强险里，让车主感觉还挺便宜。但说归说，实际开一段时间才知道。
新能源车的保值率问题。没细想过，但感觉会像洗衣机或空调那样——买的时候便宜点，几年后大打折扣。尤其像电池这样核心配件，技术变快，淘汰也会快。相比燃油车，保值率可能还要低一些吧？但这仅仅是猜测，未来还得看市场和政策的折衷。
说到这里，我还记得有个修理工跟我说：电池用几年就像吹牛一样，几年就得换。你们听了会不会觉得，新能源车其实在技术更新和耐用性方面，还没达到用几年一换的水平？不是说买了就不行，就是少量更换比燃油车频繁得多。
对了，搞技术的人员都知道，电池的供应链其实非常复杂。就像买菜，得看菜源稳定不稳定。国内外的原材料，比如钴、锂，价格都在变动中，大家都怕炒起来价格一飞冲天。这个问题，短期内还不会完全解决，所以，电池价格的体感还要打一段折扣。
（这段先按下不表）我一直觉得，很多人关注续航、价格，其实忽略了安全性。你们知道吗？数据显示，电池起火比例远低于燃油车起火概率。但为了安全，车企还得花不少心思在电池包的隔热、防火上，好比给婴儿穿上一层防火衣。一旦这个难题被攻破，新能源车就能更让人安心地走入生活。
我也知道，有些朋友觉得新能源车目前还不成熟，担心技术跟不上。但实际上，我觉得，汽车行业的发展就像互联网，刚出头时总是巨头打架、炒作不断，但等到成熟期，大家都能用得顺心。这中间，还可能出现假新能源热，像之前各种补贴刺激下出现的泡沫。但整体趋势是在逐渐向好。
这里我还想和你们打个小赌，未来十年会不会出现充电基础设施+固态电池的完美组合？人们可以随时随地像买瓶水一样充电。你们觉得呢？还是说，最后会变成一个城市负担？
（这段先不展开，留给大家自己想。）
唯一可以确定的是，技术推陈出新速度太快，值得我们这些车圈人不断关注。看着一辆还算普通的车，突然发现它背后，隐藏着那么多技术链在推进。
对了，还忘了说一个暖场：你们有没有试过，开着新车出门，突然被路人用羡慕的眼神盯着？我有次遇到一句：你这车应该是新款吧？其实我那车，刚出厂几个月，也不算顶配。但我心里暗想：这也算潜规则之一吧？新技术新车带来的炫耀点，其实不少。
反正，未来三年，似乎是个转折点，不管你是燃油车死忠粉，还是新能源新手，都要留点心。能不能在新能源普及到来之前，穿着一双舒服的鞋子，少折腾点？这个问题，你们怎么看？
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