最近试了红旗H5插混版，发现这车真能打。之前总听人说比亚迪汉DM-i不错，但红旗这新车各项数据都不差，价格还便宜两万多。红旗H5燃油版卖了六十多万台，现在出插混版，看来是要在新能源市场再冲一把。
这车分两个版本，纯电能跑130公里和170公里，满油满电能开1600公里。我算了算，自己平时一个月才跑个一千公里左右，这续航够用大半个月。电池支持快充，半小时能充到80%，冬天零下十度也能这么快，这点比不少电动车强。
发动机是去年评的十佳，热效率45%，百公里油耗才3.75升。动力也不差，加速7秒多，比普通家用车快不少。关键是价格，优惠后15万多就能落地，比比亚迪汉DM-i便宜两万多，配置还差不多。
空间挺宽敞，轴距接近三米，后排坐三个人不挤，后备箱能放三个大行李箱。内饰用了丹拿音响和大屏幕，手机还能无线快充。试驾时发现座椅软硬合适，开长途不会腰酸。
外观还是红旗的老样子，前脸那个旗标挺显眼，但车尾加了新能源车的简洁设计。方向盘和油门刹车都挺好上手，没太多复杂功能，开起来跟普通车没区别。
对比比亚迪汉DM-i，红旗这车空间更大，价格更低，但屏幕尺寸小一点，辅助驾驶功能少几个。不过综合来看，红旗的续航和油耗优势明显，尤其适合经常跑长途的人。
电池安全防护是国标的24倍，这点挺放心。充电半小时就能跑大半天，去周边城市不用加油。油箱55升，跑长途也不用总找加油站，省心。
后备箱放倒后能装更多东西，搬家搬家具应该够用。座椅调节按键在B柱上，刚开始不太习惯，用几次就适应了。车机系统反应快，语音控制能听懂大部分指令，不用总动手按。
红旗这车宣传说行政级空间，后排地板中间凸起小，坐三个人腿能伸开。试坐时感觉确实比雅阁混动舒服，但座椅材质一般，没真皮包裹，不过价格摆这儿，也能接受。
现在这车优惠后15.98万起，指导价18万多。要是买新能源B级车，红旗H5插混版性价比挺高，尤其看重续航和油耗的人可以考虑。反正我看完试驾车，已经把比亚迪汉从备选名单里划掉了。
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