开自动挡车的朋友们，很多都想知道：等红灯的时候，到底应该挂什么挡位？

今天，轮谷就来说说这个话题，希望对我的粉丝们有所帮助！（文末有投票，大家可以参与）

✅ 轮谷先上结论：

• 红灯≤30秒：挂D挡+踩刹车

• 红灯>30秒：挂N挡+手刹

• 有Auto Hold：挂D挡+启用Auto Hold

• 注意：等红灯时不要挂P挡

一、红灯30秒内，建议挂D挡+踩脚刹

也许很多朋友会担心说，“D挡憋着，会不会伤变速箱啊？”

憋着只会伤你的身体。现代AT/CVT变速箱早就优化过了，几十秒对它来说就是小意思，根本就不是事，不像对咱们男人那确实是个事！！！

而且保持在D挡的好处还有：

• 起步快

• 反应及时

• 不折腾

我自己一般就是看倒计时，如果还有20多秒，我连动都不动，一脚刹车按住，就完事。

你就说兄弟我这操作，够不够丝滑？

二、红灯超过30秒，建议换N挡！

但如果红灯时间超过了30秒，轮谷建议大家：

• 还是挂入N挡

• 拉起手刹或启用电子手刹

• 松开脚刹，让右脚休息一下啦

这样做，也有几个明显的好处：

• ✅ 解放右脚，不累！

• ✅ 切断动力传输，保护变速箱！

• ✅ 防止溜车，更安全！

再说了，咱们现在大部分车子都有电子手刹，操作起来也不麻烦。新手刚开始可能不习惯切挡，但熟悉之后你会发现，这种操作不但更专业，而且开起来也更轻松。

毕竟，咱谁的右脚也不是铁打的呀，一直踩在那，确实累呀。

三、有Auto Hold功能，挂D挡+AutoHold就够了

如果你是新款车型，那么，我要恭喜你，操作起来就更省事了！

车上会有一种叫“Auto Hold”的神奇按钮，它可以直接让“等红灯”这件事变得优雅许多。

不信你看：

• 停车踩一下刹车，系统自动保持刹车状态；

• 红灯期间你可以放开脚，车不会动；

• 绿灯起步，踩油门自动解除刹车，丝滑起飞！

所以，就有很多人说AutoHold就是“懒人神器”，这一点也不假，它让你能全程D挡不动，体验非常丝滑，就像飘柔。

如果你的车有AutoHold，那轮谷说实话，大部分时候搞个D挡+AutoHold就够了。

但大家要注意的是，这个功能可不是所有车子都有的。你可别车上没这个功能，硬在那用这个方法，我就呵呵了。

四、等红等时，千万别挂P挡！

另外呀，还有些新手朋友喜欢一停车就挂P挡，他可能觉得这样会“更安全”，或者这个宝宝驾考学完就忘记了（此处说的是不是你？）。

但这样做，真不安全。

因为P挡靠的是机械锁止结构，卡住变速箱输出轴，设计出来就是停很久用的。

如果你在路口挂上P挡，万一后车轻轻追你一下，那就可能会出现：锁止爪裂开了，变速箱坏了，维修费四五位数起步……宝宝后悔没早点关注「汽车实用知识」公众号啦！

这里我说话可能带点夸张，但这件事，在维修圈里可不是什么段子，那可是真真发生过很多次的事情。

所以，大家在红绿灯路口千万别挂P挡。

轮谷总结：

最后，为了大家记忆方便，轮谷给大家总结了一个很实用的记忆口诀：✅ 短停用D挡，长等挂N挡，有坡道配手刹，有AutoHold就放心用它，红灯别挂P挡。

兄弟们，是不是很顺口？这可比网上那些乱七八糟的说法清楚多了！

我身边很多朋友，开了十几年车，但红灯时从来不换挡。有些人是怕麻烦，有些人是觉得“无所谓”，还有一些人根本不知道原来这样做会对车有伤害。

我这里不是鼓吹“教条式开车”，而是我始终觉得：开车不难，懂车才是细节。

很多看起来“没啥事”的习惯，其实都藏着成本——比如换变速箱的钱、比如一场不必要的事故，甚至只是每天开车多累一点。

所以，大家别小看等红灯这几秒钟。学会合理挂挡，既是对爱车的保护，也是对自己开车素养的提升。

以上就是我今天的全部分享了。如果你觉得这篇文章对你有所帮助，欢迎转发给你身边开自动挡车的朋友们，说不定对他们也会有帮助。

👇也欢迎在评论区留言说说：你平时等红灯时，挂什么挡位呢？