全新一代宝马X2曝光，500km续航，无框车门+14.9英寸曲面屏，更懂年轻人

刚刷到全新宝马X2的谍照时，不少人直呼“这才是年轻人要的小豪车”——无框车门配溜背造型，14.9英寸曲面屏怼在中控，还标了500km续航。

但评论区立马吵翻：有人说“无框车门换后排空间，傻才买”，也有人质疑“500km续航在2025年算及格线吗”？这款被宝马寄予厚望的“年轻化利器”，到底是诚意之作还是营销套路？

全新X2基于CLAR平台打造，轴距比现款加长了35mm，实际体验中，175cm的乘客坐在后排，腿部能留出两拳左右空间，比老款的“一拳挤”强不少，只是溜背造型让头部空间略局促，大概三指距离，久坐会有点顶头。

不过无框车门的质感确实在线，关门时的“咔嗒”声很厚重，高速100km/h行驶时，风噪控制比预期好，和有框车门的奥迪Q2L差别不大，并没有出现“好看不实用”的情况。

官方给出的500km是CLTC工况数据，实际城市通勤中，开空调、用导航的情况下，续航大概能到420km左右，一周充一次电没问题。但跑高速的话，时速120km/h时续航会掉到350km上下，要是跨省出行，得提前规划充电桩。

奥迪Q2L e-tron的CLTC续航是425km，全新X2在续航上有优势，但比特斯拉Model Y的550km还是差了点。不过宝马的电池管理系统有亮点，快充30分钟能从10%充到80%，比Q2L e-tron快15分钟，补能效率还算OK。

14.9英寸曲面屏和全液晶仪表连在一起，用的是宝马最新的iDrive 9系统，流畅度没话说，语音控制能精准识别“打开天窗一半”“导航到最近的咖啡店”这类指令，比老款的系统反应快不少。

但屏幕位置有点靠上，开车时低头看的角度略大，不如奔驰GLA的悬浮屏顺手。另外，内饰用料有提升，中控下方用了软质包裹，还加了氛围灯，但副驾储物箱的塑料感还是明显，和30万左右的定价比，这点有点减分。

驾驶质感上，全新X2还是熟悉的宝马味。转向精准，打多少有多少，市区变道很灵活，底盘悬挂调校偏运动，过减速带时滤震干脆，不会有多余的颠簸，但后排乘客会觉得有点硬。电机功率184马力，零百加速7.5秒，日常超车很轻松，只是高速再加速时，动力储备不如燃油版X2强劲，毕竟是电动车型，调校更偏向平顺。

至于购买建议，要是你的预算在28-32万，喜欢个性化设计，平时主要在市区开，那全新X2值得等；但如果经常跑长途，或者家里只有一辆车，那500km续航可能不够用，不如看看续航更长的Model Y。

明年豪华品牌小型电动SUV会更卷，奔驰可能会推出新款GLA纯电版，奥迪也在升级Q2L e-tron，现在入手全新X2，得做好“半年后可能有竞品更划算”的心理准备。