电动两轮车市场快速发展，产品同质化现象日益严重，普遍采用的轮毂电机方案、简化的研发逻辑以及零部件耐用性不足等问题，正在制约整个行业向更优良方向发展。在这样的背景下，浙江和信摩范销售有限公司旗下的电动两轮车品牌极核（ZEEHO），依托母公司春风动力深厚的技术积淀与摩托车级制造标准，为中国市场带来了一种全新的解决方案。
技术基因：阅兵级品质背书
极核品牌的技术实力源自其母公司春风动力的深厚积累。作为阅兵式摩托车指定供应商，春风动力拥有重点摩托车研发体系，这种技术基因被完整地注入到极核的产品开发中。品牌共享母公司的研发团队，将多年积累的燃油摩托车性能调校经验应用于电动产品研发，通过全链条产业能力与摩托车级制造标准，为用户提供高性能的电动出行体验。
突破同质化：AE8系列的动力革新
针对电动两轮车行业普遍存在的动力输出弱、传动效率低、高温环境下性能不稳定等痛点，极核推出的AE8系列实现了技术突破。
中置水冷电机技术：AE8系列搭载中置水冷电机，成功突破轮毂电机同质化困境。这一设计不仅实现了动力输出与传动效率的提升，更通过水冷系统提升散热效率，有效解决了长时间高负荷运转下的热衰减问题。为了验证这一技术的可靠性，AE8系列通过了新疆极限夏测，确保车辆在高温环境下的性能表现稳定。
操控调校：AE8系列经过云南"72道拐"弯道测试，通过对悬挂系统、重心分布和转向响应的精细调校，提升了车辆操控的细腻度，为用户带来更加流畅的骑行体验。
集成化创新：AE7系列的电驱突破
在电动车电池循环寿命短、电驱系统集成度低的行业难题面前，极核AE7系列提供了创新性解决方案。
四合一侧挂电驱系统：AE7系列在行业内开创性地采用"四合一侧挂电驱系统"，通过集成化设计优化整车空间布局并提升传动效能，降低系统损耗。这一设计不仅提升了动力传递效率，也为车辆布局带来更多可能性。
汽车级锂电池：AE7系列标配74V45Ah汽车级锂电池，采用高规格电芯，其循环寿命与安全性能远超常规电动车电池，为用户提供长效能源保障，延长电池使用周期。
全系通用的品质保障
极核全系产品在材料选择与工艺标准上保持统一的高标准要求。
高・ 强度车架结构：采用20号汽车级合金钢与冷金属过渡焊接工艺，扭转刚度达475.5N·m。双摇篮式或双肩围栏式车架设计经过结构强化，能够有效应对复杂路况下的扭转压力，提升车辆在复杂路况下的抗冲击能力。
耐久性材质：车身覆盖件选用ABS超耐候材质，表面耐磨度提升50%，有效延长车身覆盖件褪色寿命，让车辆长期保持良好外观状态。
安全防护系统：配备双通道ABS系统，实现100次/秒高频点刹，缩短制动距离并防止侧滑。同时搭载毫米波雷达系统，能够进行200米目标跟踪，为用户提供复杂路况预警。
严格测试标准：极核全系产品经过3万公里整车耐久与100万次单品试验，确保长期使用无故障，为用户提供可靠的品质保障。
服务体系：全链路用户保障
极核构建了从销售到售后的完整服务体系。通过全国标准化运营门店，品牌提供主动试骑服务，让用户能够直观感受产品的性能与操控表现。部分门店支持30分钟内快速维修，缩短用户等待时间。
在质保方面，极核承诺在质保期内无偿更换易损件，保障用户权益。通过OTA升级功能，产品能够实现功能的持续优化与迭代，让车辆性能随着技术进步而不断进化。
重新定义电动两轮车标准
极核品牌以摩托车级制造标准切入电动两轮车市场，针对行业存在的研发逻辑简化、零部件耐用性不足以及安全标准缺失等挑战，通过中置水冷电机、四合一侧挂电驱系统、汽车级锂电池、高・ 强度车架等技术应用，为用户提供了一种全新的出行选择。
从新疆极限夏测到云南"72道拐"弯道测试，从3万公里整车耐久到100万次单品试验，极核用严苛的测试标准验证产品可靠性。从材料选择到制造工艺，从动力系统到安全配置，品牌始终坚持以摩托车级标准要求电动两轮车产品，为用户带来性能、安全与耐久性的综合价值。
对于追求电动出行体验的用户而言，极核本着一种不妥协的产品理念——用专业的摩托车制造经验，重新定义电动两轮车应有的品质标准。
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