菲亚特雷诺早已退出中国市场，却在巴西2月销量逆袭，分列第2与第7，中国品牌最高仅排第5

菲亚特和雷诺早就从中国市场撤了，可他们在巴西2月的销量却挺猛，分别排到第2和第7，中国品牌里最好的也只到第5。

巴西2月的新车市场数据出来了，根据当地官方机构整理的数字，大众卖了26046辆排第一，菲亚特紧跟在后卖了21789辆排第二，通用卖了14144辆排第三。接下来是现代卖了大概12116辆左右排第四，比亚迪卖了11379辆排第五，这已经是他们最近表现最好的位置之一了。

雷诺卖了7962辆，排到第七。其他中国品牌像奇瑞卖了5235辆排第十，长城卖了4640辆排第十二，吉利卖了467辆排第十五，广汽集团卖了422辆排第十九，还有另一个吉利数据排第二十。

菲亚特在巴西根基深，车型接地气，像Strada这种皮卡一直卖得特别好，占了市场大头份额，他们整体份额能到15.5%以上。雷诺虽然没那么强势，但靠着几款实用车型也稳稳挤进前十。中国品牌这几年发力很快，尤其是比亚迪靠电动车和混动车冲得猛，份额已经到8%左右，但跟前几名比还有差距，其他像奇瑞和长城也在推新车，不过销量还没完全跟上节奏。

巴西人买车看重实用、耐用、价格实惠，菲亚特这些老牌子正好对上口味，他们本地生产多，配件便宜，维修方便。中国品牌虽然技术新，电动车省油又环保，但品牌认知度和售后网络还在追赶。

雷诺在巴西也算有历史，车型定价亲民，销量能排第七说明市场还是认可他们的。总的看，2月巴西卖了18万多辆新车，比上个月涨了不少，比亚迪增速最快，但传统强队像菲亚特和大众还是牢牢守住前排，中国品牌最高第五已经算不错表现，继续发力的话以后排名还能再往前挤。