昌河 Q7：65 亿豪掷，竟落得“阒寂无声”，岂不惜哉？
“有心栽花花不开，无意插柳柳成荫”，斯言用以形容北汽昌河 Q7 的际遇，可谓切中肯綮。现如今，国内车企蔚为大观，SUV 疆域更是豪杰辈出。譬如坦克，其精良程度令人叹为观止，大有将一众洋品牌斩落马下之势。此皆得益于近年来，自主品牌锲而不舍的精进，技艺日新月异。然于此番欣欣向荣之景，亦有少数佼佼车型，孑然一身，竟遭冷遇。曾有媒体披露，某国产鸿篇巨制，斥资 65 亿巨款，未曾想，连续 12 个月销量挂零，境遇可谓惨淡，径直陷入亏损泥淖。没错，所指正是北汽昌河 Q7！且先论及此车本身，委实无可厚非。作为一款家用紧凑型 SUV，其性价比之高，堪称翘楚。性能与品质皆可圈可点，与哈弗 H6 之类同侪劲旅相比，亦不遑多让，竞争力十足。诚然，昌河 Q7 的产品素质颇具水准，实则不逊于人。唯独因品牌名声不彰，始终未能博得消费者的青睐。北汽为挽救颓势，再度增拨 65 亿研发经费，冀图扭转乾坤。然此车前景，依旧扑朔迷离，令人扼腕。观其外形设计，昌河 Q7 亦颇费心思。采撷当下主流设计元素，更添诸多年轻化、时尚化细节，整体造型甚是动感活泼，视觉冲击力满格。纵然与比亚迪宋之类竞品相较，亦未见逊色。尤以那立体式六边形进气格栅，奥迪风范十足，其间波浪状通风口，视觉张力瞬间拉满。配以 LED 矩阵大灯组，颜值颇能打动人心。夜间行车，照明效果堪称一绝。车身侧面线条飞扬灵动，层次感颇为丰富，运动氛围信手拈来。更值一提的是此车内部空间，竟宽敞到令人咋舌。一款售价仅 8 万余元的紧凑型 SUV，整体尺寸竟达 4655 毫米/1855 毫米/1720 毫米，此等空间表现，与哈弗 H6、吉利博越等国内主流车型比肩，亦未见怯场。且其还贴心地推出七座版本，布局精妙，实用性直接拉满。北汽集团对此车可谓寄以厚望，不惜工本投入 65 亿元搞研发与产品升级。然现实却颇为残酷，销量持续滑坡，此车几近行至停产边缘。动力方面，昌河 Q7 搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 150 马力，峰值扭矩 210 牛・米，传动系统可选 6 速自动变速箱与 CVT 无级变速箱。底盘悬挂调校亦颇具匠心，麦弗逊式与多连杆式独立悬挂组合，在减震与震动过滤方面表现上佳，驾乘者几乎难以察觉颠簸，舒适度颇高。纵使昌河 Q7 现今市场处境略显窘迫，然吾辈切不可因此便对其予以否定。相反，吾辈应多予宽容与理解，盖因良驹未得应有之赏识，亦颇令人惋惜。冀望昌河 Q7 能于未来不断积累经验，提升品牌影响力，或能于来日厚积薄发，打个漂亮的翻身仗也未可知。
忆及此事，着实令人感慨万千，一款呕心沥血打造之车，竟落得如斯田地。昌河 Q7 之遭遇，恰如一位实力不俗，却生不逢时的选手。令人联想到那些于选秀节目之中，明明唱跳俱佳，却因种种缘由未能出道之“遗珠”。
仅是品牌影响力不足耶？ 事情恐怕并非如此简单。
须知，汽车市场绝非仅靠产品力便可一统天下。营销、渠道、售后，任一环节龃龉，皆可能令一款良驹折戟沉沙。昌河 Q7 之例，亦为其他自主品牌敲响警钟：埋首造车固然重要，抬眼观路同样不可或缺。
实则，消费者对国产车之要求亦颇高。配置务必丰赡、价格务必实惠、设计务必时尚，最好还能稍具“颜面”。昌河 Q7 于前三点或许尚能及格，然在“颜面”这块，或略显捉襟见肘。毕竟，提及昌河，大众之首反应或许仍是“小面”，而非 SUV。此种固有之品牌印象，甚难于短时间内扭转。
或有人云，消费者过于看重品牌，此乃非理性。然话又说回来，购车此等大件，谁不希望购得放心、购得舒心呢？品牌，某种程度上即是品质与服务之保证。当然，此种“保证”有时或许仅是幻觉，然消费者便是吃这一套。
再深一步思之，昌河 Q7 之困境，亦反映出中国汽车市场竞争之白热化。现今，自主品牌崛起，合资品牌下探，市面上之选择实在繁多。消费者眼花缭乱，自然会择取那些更具知名度、更具口碑之品牌。于此情境之下，小品牌欲要突围，难度可想而知。
与普遍认知相悖，掷金未必能解决一切问题。65 亿之研发投入，固然能提升产品力，然若营销未能跟上，渠道未能打开，售后未能保障，再好之产品亦可能被埋没。恰如一位再有才华之伶人，若未能遇上良导与佳剧，亦可能一直籍籍无名。
当然，吾辈亦不可全盘否定昌河 Q7 之价值。其之出现，至少说明中国汽车工业于不断精进，自主品牌于不断努力。即便其最终铩羽而归，其之经验教训，亦能为后来者提供借鉴。
言及此处，吾忆起一位友朋与吾讲述之故事。其当年购入一辆名不见经传之国产车，驾驭数年，小毛病不断，然其始终未曾后悔。其云，支持国产车，即是支持中国制造。虽此言听来略显“政治正确”，然却代表了诸多人士之心声。
故而，对于昌河 Q7，吾辈或许应多一些理解与支持。即便其最终未能功成，其之努力与付出，亦不应被遗忘。毕竟，中国汽车工业之崛起，需要无数个如昌河 Q7 般之“铺路石”。
冀望来日，吾辈能得见更多优秀之自主品牌，不再因品牌知名度而受困，而是凭借真正之实力，赢得市场之认可。此方是中国汽车工业之希望所在。
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