一汽大众天津分公司首款纯电动车项目正式启动

那天的天津新区，阳光透过冬日的薄雾，映在一汽-大众天津分公司宽阔的厂区大门上。作为记者，我第一次踏进这里，心里既有好奇，也有一种见证历史的兴奋——VW316/9CN_B项目启动仪式，正式拉开帷幕。现场彩带飘扬，机器的轰鸣声仿佛在预示着，某个重要的时代正在开启。

这是一汽-大众天津分公司的首款纯电车型，意味着它已经在新能源转型的道路上跨出了关键一步。有人把这种转型比作一艘巨轮调转方向——需要巨大的力量，也需要坚定的意志。这个项目不仅是工厂的一次新尝试，更是滨海新区乃至天津的新能源汽车产业版图上的一次重笔描绘，将为区域产业升级注入汹涌动能。

其实，这一切早有铺垫。按照此前与天津经济技术开发区管委会签署的新能源车型项目合作备忘录，一汽-大众计划引入两款基于大众汽车集团全新CMP平台的新能源车型，并在2027年于天津分公司投产。此次启动的VW316/9CN_B项目，正是其中的“先锋将军”。它不仅深度整合了中国本土供应链，更针对中国用户的用车习惯进行了细致的本土化优化——这种“为你量身定制”的感觉，让人不由自主地产生好奇与期待。

在采访殷强——CMP车型项目工厂负责人时，他的语气里透着兴奋与自豪。他告诉我，工厂将启动史上最大规模的改造：冲压新增16组模具，焊装车间多了9条产线，还融合改造既有的26条；涂装环节升级前处理电泳和烘干炉；总装则增加多套生产设备。等到这些升级完成，产线不仅能承载CMP平台车型的量产，还能真正落地更高阶的智能驾驶辅助功能。如果一切顺利，我们将在2026年底见到首台新车下线，并在2027年下半年迎来大批量交付。那一刻，或许整个厂区都会被喜悦淹没。

值得一提的是，纯电车型的投产会牵动整个产业链的脉搏——电池、电机、电控等核心供应商将接踵而至。目前，天津分公司已拥有54家本地供应商，供应零件占比高达62%。依托天津成熟的汽车产业环境，他们计划继续深化与本地企业的协同，带动上下游企业共同成长，最终织就一张完整而有韧性的新能源汽车产业生态网。

在仪式上，天津分公司党委书记、总经理王开锐站在舞台中央直言，这款车型的意义不只是一个新产品，它更像是一座桥——连接燃油、混动、纯电三大动力布局的未来。它凝结了多项新技术与智能网联功能，是公司在新能源与智能化领域多年耕耘的成果。等到项目落地，天津分公司将真正具备三种动力形式同步生产的能力，产品矩阵也会全面升级。

离开现场时，我回头望了望那座正在改造中的厂房。钢梁与脚手架在阳光下闪着光，像一个正蓄势待发的巨兽。天津分公司下一步将继续与各级政府深化战略合作，发挥龙头企业的引领作用，在技术创新、产能利用、产业链协同等方面持续发力，全力打造标杆性的新能源汽车生产基地。

想到几年后，这里驶出的不仅仅是一辆辆崭新的纯电汽车，还会带着天津这座城市在新能源汽车版图上留下浓墨重彩的一笔，不禁心里涌起一种参与历史的幸福感。那一刻我明白，这不仅是一次发布会，更是一条驶向未来的道路，已经在脚下悄然展开。