现在买车，尤其是新能源家用车，感觉大家都在拼命往一个框里挤：价格得够狠，智能要够炫，续航不能短。可真要说打动人的，有时候反而是那个不经意间的“聪明劲儿”。比如长安深蓝S07，尤其是那款搭了华为乾崑智驾的增程版，它最让人印象深刻的，不是那些冷冰冰的参数，而是开起来像个“老司机”的感觉。
试驾时，最让人眼前一亮的莫过于它的高速领航辅助。那种感觉，不像很多车只是机械地跟着线走，它更像是一个经验丰富的老司机坐在旁边帮你开。你看它在城区道路上准备上高速，会提前很自然地把速度降下来，然后小心翼翼地观察后方车辆，找到一个最合适、最平顺的时机并入车道。
上了高速，遇到前方有慢车，它不会傻傻地跟着，而是会果断但又不突兀地选择变道超车。整个过程流畅得就像人手操作，没有那种犹豫不决或者突然转向的生硬感。这背后是华为乾崑智驾ADS SE系统的功劳，加上12个超声波雷达、3个毫米波雷达和亚米级高精定位系统这些“眼睛”和“大脑”，让这台车真正有了“思考”的能力。
开着它跑长途，那种省心程度是实实在在的。你不用一直紧绷着神经，很多时候，只需要把好方向，看着它自己去处理复杂的路况。这种高阶驾驶辅助带来的便利性，让驾驶不再是枯燥的任务，而更像是一种轻松的旅行。而且，有了这种智能辅助，你也会更愿意去跑那些更远的距离。
说到跑远，深蓝S07的增程系统就显得特别贴心了。它不像纯电车那样容易有里程焦虑，1200km的综合续航让你心里特别踏实。即使电量不足，它还有个1.5L的发动机随时待命。纯电也能跑个210km，日常通勤足够。最方便的是，电量从30%充到80%不到15分钟就能搞定，这补能速度，急用的时候太重要了。
动力方面，它的表现也挺让人惊喜。别看是增程，电机马力有258Ps，百公里加速7.8s，超车变道什么的完全没问题，动力储备很足。最关键的是，馈电油耗才5.7L/100km，用92#汽油，算下来一公里也就四毛多，作为家用车来说，这个经济性真的很能打。
坐进车里，那种环抱式游艇座舱的设计挺有格调的。大面积的皮质软包摸起来很舒服，配上异色缝线和氛围灯，感觉既有居家的温馨，又不失科技感。最特别的是取消了传统的仪表盘，信息都通过前方的AR-HUD抬头显示和中间那个15.6英寸的“向日葵”大屏呈现，挺大胆的设计。
这块大屏搭载了Deepal OS系统和骁龙8155芯片，用起来非常流畅，语音控制也很智能，能识别不同区域的指令，还有面部识别功能，学习成本很低，上手很快。科技配置给得很足，符合当下年轻人对智能座舱的需求。
空间上，深蓝S07定位中型SUV，车长4750mm、宽1930mm、高1625mm、轴距2900mm，这轴距比很多紧凑型SUV都要长不少。实际坐进去，1米75的身高在前排头部还有一拳空间，后排腿部更是有两拳多的余量，坐垫也够长够软，长时间乘坐会比较舒服，那个零重力座椅更是休息利器。
外观设计上，它走的是年轻人喜欢的轿跑SUV路线，看起来挺酷的。前脸的线条很锐利，大灯、切风口、下包围都很有力量感，加上封闭式格栅和尖锐的车鼻，显得有点攻击性，辨识度很高。侧面的无框车门和电动隐藏式门把手，更是把轿跑的范儿拉满了。
车尾的设计也很有层次感，车顶的扰流板和凸出的大灯，配合贯穿式尾灯里面的星焰式灯源，点亮后效果挺炫酷的，和前脸的科技感呼应得很好。整车外观给人的感觉就是年轻、运动、有科技感，开出去回头率应该不低。
所有这些，最让人心动的是它的价格。在成都地区，这款深蓝S07 2024款 285Max 乾崑智驾ADS SE 增程版终端惠后不到18万就能拿下。对于预算在十来万，想买一辆既能加油又能充电、颜值高、空间大、智能化特别是智驾能力强的家用轿跑SUV来说，深蓝S07确实是个非常值得认真考虑的选项。
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