现在的消费者们在买车这件事上面可谓是非常“理性”，恨不得把钱掰开了用，所以只是用于日常代步的话，一般都会控制在10万元这个价位区间，如果你想要大空间的舒适性，又想要长续航表现，还想要大厂品质，那么，不妨可以看看东风汽车旗下的：东风风神L8Y，这台车算是家用SUV当中的“六边形战士”，它在空间表现、底盘素质、三电续航以及智能化方面基本上没有明显的短板，全系采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架+全框式副车架，能够兼顾乘坐舒适性和驾驶操控性，61.83kWh的马赫电池提供了纯电续航535km的能力，城市通勤一周一充完全够用了，轴距2775mm+1900mm的超宽车身，在紧凑型SUV阵营当中的空间表现是比较出色的，目前在售3款车型，指导价区间为10.09万-11.99万元，那么，小编就以东风风神L8Y 2027款 535KM 领先版（指导价10.09万）为例，来看看这台车的家用表现如何？
外观方面，东风风神L8Y的外观造型采用的是东方智电家族设计语言，将中式简约美学和现代科技化相结合，前脸配备的是封闭式的大包围+底部小尺寸进气格栅的组合，两侧大灯造型扁平犀利，与中间日间行车灯形成贯穿式的视觉效果，再配合可发光的双飞燕品牌LOGO，点亮后具有较强的辨识度。
车身侧面呈现出俯冲的姿态，双腰线设计提升了一定的力量感，特别是后翼子板处采用了外扩的处理，营造出宽体的姿态，车窗周围采用了黑化的涂装，外拉式实体门把手的造型方便实用，18英寸的铝合金轮毂造型时尚运动，前/后轮胎尺寸均为225/60 R18。
车辆尾部的造型紧凑动感，车顶配备了双层镂空式的扰流板，中间还集成了双晶块状的高位刹车灯，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，而且位置比较靠上，与前脸的灯光相呼应，点亮后具有较强的辨识度，底部则采用了简约的后包围，弱化了尾部的臃肿感。
东风风神L8Y的内饰采用了新能源极简的布局，T字形的中控台上没有任何实体按键，显得较为干净简约，并且在中控台的两端还设置了1/4英寸的拓展螺口，可以加装一些手机支架、运动相机或者是其他设备，还是比较实用的，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，支持四向调节功能，换挡形式为当下流行的电子式怀挡，只是作为入门级版本来讲，并未配备手机无线充电功能，10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，配备的是天元智舱车载智能系统，内置了高通骁龙6125车载智能芯片，支持手机App远程控制、卫星导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等功能，符合这个价位级别车型的定位。
这台车的空间表现达到了越级的水平，定位是5座紧凑型SUV，车身长宽高分别为4688x1900x1617mm，轴距为2775mm，别看数据一般，但是车内空间利用率非常高，小编身高175cm，体重65kg，坐进第二排后，腿部空间还有接近2拳的富余，座椅宽大厚实，采用的是仿皮的材质，对于腿部的支撑性给得很足，加上纯平的地台处理，后排即使在满员状态下也不会觉得拥挤。行李舱的日常容积为413L，常规状态下能够满足日常的家用载物需求，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1502L，装载能力十分出色。
东风风神L8Y采用的是纯电的能源类型，搭载的是永磁/同步的前置单电机动力，匹配的是电动车单速变速箱，电池搭载的是一块容量为61.83kWh的马赫电池，电动机总功率135kW（184Ps），电动机总扭矩260N·m，CLTC工况下纯电续航535km，支持快充20分钟，还带有3.3kW对外放电功能，像平时露营的时候使用一些小电器会比较方便，驱动方式为前置前驱，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式为多连杆式独立悬架，还带有全框式副车架，底盘是由CTCC团队调校，兼顾了乘坐舒适性与侧向支撑。
作为入门级版本，虽然没有配备高阶辅助驾驶功能，但是实用性功能完全可以满足日常城市代步通勤，整车搭载了4颗车外摄像头以及4颗超声波雷达，配备了后驻车雷达、540度全景影像、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)、疲劳驾驶提示、主副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口(ISOFIX)、主驾驶位无钥匙进入、6个扬声器、自动大灯、自动空调、后排出风口以及车内PM2.5过滤装置等功能。
