新款大众揽境登场上海车展，采用全新前脸-有驾

“大众设计师这次玩真的！”上海车展现场工程师指着展车直摇头，“这车头造型比概念车还激进”。国家质检总局最新碰撞测试显示：车头设计可能直接影响行人保护评分！

现款揽境车主王先生挤进展台第一反应：“这真是同一台车？”新款前脸直接换了套设计语言。贯穿式双横杠日行灯像两道激光束，搭配下包围的立体导流槽，直接让车头视觉宽度拉满。

工程师透露关键细节：“灯组位置抬高了2厘米，行人碰撞时能减少20%腿部伤害”。但现场围观群众更在意颜值——有年轻夫妻直接掏出手机拍照：“这前脸比我们家装修还带感！”

5米1的车长配上2米车宽，停车场新手司机估计得冒汗。轴距保持2980mm，第三排座椅实测能塞下1米8大高个。不过老车主李女士吐槽：“车身侧面线条和现款太像，差点认错车”。

轮毂倒是暗藏玄机。展车搭载的20寸动态轮毂，胎壁厚度减少3毫米，据4S店销售暗示：“高配版可能上更薄的性能胎”。这对北方用户可不是好消息——去年冬季就有现款车主抱怨薄胎易打滑。

坐进驾驶舱第一感觉：“这中控台能停航母！”12英寸悬浮屏像是镶在立体雕塑上。不过眼尖的媒体发现：“空调实体按键全没了，全靠触控操作”。雨天开车想调温度？等着满屏指纹吧！

储物空间倒是惊喜。中央扶手箱加深了5厘米，现场实测能竖着塞进1.25升可乐瓶。二排过道宽度保持现状，穿行时还是会蹭裤腿——别问怎么知道的，试驾小哥的工装裤膝盖处全是褶皱。

第五代EA888发动机参数亮眼：200千瓦版本比现款多了15千瓦。但现场工程师悄悄说：“市区开可能感觉不出差别”。更值得关注的是变速箱逻辑优化——现款低速顿挫的问题有望改善。

车展上销售顾问重点推荐：“入门版价格可能下探3万”。但想要矩阵大灯和L2+辅助驾驶？准备好加钱选装包吧。

现款车主赵先生围着展车转了三圈：“前脸确实帅，但让我现在换车？”他指了指刚贴的隐形车衣。准备买七座车的准车主倒是兴奋——同价位能买到这么大的德系SUV，还要啥自行车？

“关键看最终定价”，隔壁展台的竞品销售边说边瞄向这边。要是真像传闻那样降价增配，中大型SUV市场怕是又要洗牌了。

（说实在的，这车要是能把方向盘加热做成标配，北方销量至少能涨三成）

新款大众揽境登场上海车展，采用全新前脸