昨晚，一条关于问界M7事故后车门打不开的抖音视频引发热议。
车主称车辆后半夜被“强制OTA升级”，但最新进展让人意外：车主亲自澄清自己并非“黑粉”，也未受到公关或威胁，而是与4S店积极沟通后初步解决问题，并承诺48小时后下架视频。
这场风波看似是偶发故障，却意外撕开了新能源汽车安全争议的一角。
根据车主描述，事故后车门锁止机构因碰撞损坏导致无法开启，这与专家分析的“车身结构设计不足可能导致机械故障”一致。
而此前类似事件中，车门解锁问题也多次被质疑，例如另一起事故中，车主因车门无法打开被困长达一小时，最终靠撬门脱险。
尽管问界M7的车门设计手册明确提到“自动解锁存在前提条件”，但高速碰撞的复杂变量仍让用户对安全性能产生疑虑。
更令人唏嘘的是，家属曾在事件发酵时遭遇网暴，被质疑“抹黑品牌”，如今车主的理性回应让舆论逐渐回归真相。
这场风波里，最该被点赞的不是厂商的危机公关，而是车主的清醒。
他没有因为偶发故障全盘否定品牌，而是选择与4S店坐下来解决问题。
这种“对事不对人”的态度，恰恰是当前舆论场最稀缺的理性。
反观某些网友，一有事故就扣上“黑公关”帽子，甚至对家属恶语相向，这种非黑即白的思维，何尝不是对真相的暴力？
车企的进步，恰恰需要这样的用户监督。
问界M7车门问题暴露的不仅是机械设计隐患，更是新能源汽车时代用户与厂商的信任磨合。
车主提到“车辆已拆解，4S店积极沟通”，说明厂商没有逃避责任，而赛力斯法务部此前对造谣者的证据保全和报案，也展现了企业直面问题的决心。
但更重要的是，行业能否从个案中反思：当智能化成为卖点，基础安全设计是否被忽视？
毕竟，再酷炫的智驾功能，也比不上一扇关键时刻能打开的车门。
问界M7车门事件像一面镜子，照出了消费者维权之路的进步与无奈。
车主用冷静换来解决问题的空间，厂商用行动证明责任担当，而我们作为旁观者，能否少一点阴谋论、多一点就事论事？
技术进步总有试错过程，但每一次事故都应成为安全的垫脚石。
如果你也支持理性发声，点赞这篇文，评论区聊聊：你心中的“汽车安全”该是什么样？
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