雷克萨斯NX最近在市场上直接降了13万，这事一下就在豪华车圈里传开了。
这消息一出来，最先心里不是滋味的，可能就是那些前两年加价提车的老车主。
你想想看，2020年、2021年那阵子，全世界都缺芯片，车市跟现在完全是两码事。
那时候想买个雷克萨斯，特别是NX这种抢手货，不找点关系、不掏点加价钱，根本拿不到车。
等上几个月都算快的，那会儿的豪华品牌，一个比一个牛气。
现在可好，市场风向变了，4S店卖车的压力一大，直接就把价格给砍了下来。
以前加钱买车的人，心里头估计是五味杂陈。
那种感觉，就跟你刚原价买了件心心念念的大牌衣服，结果第二天就看见它在打折区挂着，折扣还挺狠，你说这心里能舒坦吗。
早知道会这样，当初还不如再等等。
这波降价对那些准备买车的人来说，冲击力就更大了。
本来还在宝马、奔驰、奥迪这几个里头犹豫不决的人，现在突然多了一个特别诱人的选择。
雷克萨斯NX的2.5L自然吸气发动机配上8AT变速箱，这套东西向来就以开着顺、省心、油耗低出名。
以前大家不怎么把它当首选，主要是价格确实不够接地气，感觉有点为情怀买单的意思。
现在好了，这10多万的优惠一出来，裸车价一下子就掉到了一个很有竞争力的位置。
把落地价整个算下来，跟同级别的BBA一比，性价比马上就上来了。
很多人的朋友圈估计都被这事给刷屏了，大家都在聊现在是不是“抄底”的好机会，这波优惠到底能搞多久。
当然，也有人觉得，雷克萨斯这么一弄，牌子的格调可能会受影响。
毕竟，它之前一直都是高保值率和“皇帝女儿不愁嫁”的形象。
现在突然放低姿态，搞起了大降价，一些老车主可能会觉得自己的车没那么金贵了，担心保值率会跟着掉价。
不过你换个角度想，这也说明了现在的市场有多现实。
以前是车厂说了算，现在是消费者说了算，特别是国产新能源车一上来，给了传统豪华品牌不小的压力。
大家兜里的钱都捂得更紧了，4S店的日子也不好过，能卖一台是一台，降价就成了最简单粗暴的办法。
最有意思的，可能还是那些刚提了BBA新车的车主。
花了30多万买了辆德系豪华SUV，正觉得挺有面子，结果一扭头，发现旁边的雷克萨斯NX价格也下来了，而且说到后期保养和用车开销，日系车的省心是出了名的。
这么一对比，心里难免会有点不痛快。
网上那些“BBA车主哭晕在厕所”的段子，虽然是开玩笑，但也确实说出了部分人的真实感受。
雷克萨斯这波降价，其实也是在给自己找条新路。
当“加价神车”的光环慢慢没了，它就必须回到市场上，用实打实的性价比来跟对手们硬碰硬。
从一个高高在上的“网红”，变成一个能跟德系三强正面过招的“实力派”，这个变化对品牌来说是挺大的。
现在的情况就是，雷克萨斯NX已经从一个需要踮起脚才能够着的选择，变成了一个伸手就能够着的选项。
它不再只是代表一种日式精致和品质，更成了一个实实在在的、划算的豪华SUV。
对那些手里拿着钱还没出手的人来说，这肯定是好事。
豪华SUV市场多了一个搅局的，竞争越厉害，消费者能拿到的好处就越多。
现在谁要是想买这个级别的车，估计都得把雷克萨斯NX拉进备选单里，好好琢磨琢磨了。
毕竟，车子省心、好开，现在价格还这么有诚意，确实挺难让人不心动的。
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