日产天籁的逆袭之路,销量攀升的秘密
十月的数据出来了,天籁卖了五千多台,是不是有点让人意外,家用车市场竞争激烈,天籁能卖这么多,肯定有原因吧,大家都在想,这到底是怎么一回事。仔细想想,价格真的很有吸引力,不到十万块钱,这价格,放到合资车里,真的不多见,直接影响了其他同级别的车,看来日产是想拼一把。
天籁的目标客户是谁呢,仔细想想,肯定是注重家用的人,省油估计是他们最看重的,还有就是好养活,不用经常修,这个很重要,80后和90后,肯定有不同的需求,80后可能更稳重,90后可能更喜欢新鲜的。
新款天籁确实变了不少,外观上,V-Motion设计一直在变,变得更年轻了,车头灯和格栅,都做了调整,看起来更有运动感,90后应该会喜欢,车身侧面和尾部,C柱那个三角窗,挺有意思的,还有贯穿式尾灯,现在很流行。
内饰变化也很大,实体按键少了很多,科技感强了不少,感觉不像以前的日产了,用料上,塑料感还是有点,不过也加了软包,平衡了一下,配置也升级了,7英寸液晶仪表,加上12.3英寸中控屏,还带Nissan Connect超智联系统,64色氛围灯,晚上开车应该挺好看,这些配置,确实能提升用车体验,大家都觉得还行。
智能辅助驾驶也跟上了,L2级辅助驾驶,自适应巡航,车道居中,还有远程控制,这些功能都很实用,能提高驾驶安全,夏天的时候,可以提前远程开空调,这个功能很多人喜欢,地下车库找车,也很方便,感觉生活品质都提高了。
动力方面,有两种选择,2.0L自吸发动机,156马力,配E-CVT变速器,这个组合,最大的好处就是省油,百公里油耗低于6L,对于家用来说,很划算,还有2.0T涡轮增压发动机,243马力,配8速CVT变速器,动力更强,油耗也还可以,动力和油耗,找到了平衡点。
80后可能更喜欢2.0L得,平顺性很重要,开起来舒服,90后可能更喜欢2.0T得,追求一点运动感,刺激一点,不同的人,有不同的选择,这很合理,看来日产是想满足所有人的需求,这样做,也许能卖得更好,所有人都在期待。

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