话说回来, 2026年1月16号天气不错, 晴空万里, 我把自己家那辆开了十年的电动车送去了报废厂。说起来, 它也算是圆满完成了任务。
十年前那会儿, 我摇了好几年油车牌照都没摇到, 耐心快磨光了, 干脆就转头去关注电动车。也是冬天, 那会儿市场上能选的电动车实在太少, 我跑了大半个月, 也没瞧上啥特别合意的。贵的觉得不值, 便宜的也觉得不值, 总之就是觉得不划算。
但为了能把牌照占住, 我左思右想, 还是决定先随便买辆便宜的顶上。
结果这一顶就是十年。这十年里, 我看着理想汽车从默默无闻到一下子火起来, 也目睹了蔚来股价大起大落, 从万丈高楼到看着它有点往下走。这十年啊, 电动车行业简直是翻天覆地的变化, 充电速度越来越快, 像电池技术也在不停进步。
大家都在拼命搞创新, 竞争太激烈了, 反而对我们消费者来说是好事, 等到这时候换车才真的划算, 我可不是在瞎说。
这十年用车感受挺好的, 比我当初的预期要好得多, 毕竟家里能充电嘛。当然了, 我也没指望它多好, 当初买它就图个牌照, 想着等以后有更好的车再换。这车我开得不多, 一年大概跑个五千公里, 所以电池啥的都还挺新的, 车况也不错。
这次把它报废, 纯粹是为了那笔一万五的补贴, 再加上报废厂能给五千块钱的回收价, 加起来能有两万块呢。
其实这十年里, 除了换过空气滤芯, 补过几次胎, 洗洗车啥的, 我就没给它做过别的保养。除了平时充电的电费和偶尔的年检, 大部分时候都是免检的, 也没啥别的花销。写到这儿, 我都觉得这辆车这十年是白给我用了一样。要是我的通勤路线没变, 不用想着怎么让上下班路上的心情更好点, 这车再开个五年八年也完全没问题。甚至有人说出租车那样的电车都能跑三十万公里呢, 我这五万公里就报废了, 听着确实有点奢侈。
我身边就有朋友说, 我这车才开这么点就不要了, 真是浪费。他们家那辆老车开了十几万公里才忍痛换掉。不过也有人跟我一样, 觉着现在补贴给得多, 还能换新车感受一下科技进步。
以前我同事也有一辆开了十年的老电车, 特别有意思, 是个手动挡的。我们单位所有司机都试过那车, 结果第一次起步, 没一个人能顺利启动的, 至少都得试两次才行。那会儿早期的电动车, 功能确实没现在这么好, 比如我这车, 快充就特别慢, 不过在城里接送孩子上下班啥的, 倒是挺合适的。
要说卖了, 确实也有点可惜。
送车去报废厂的时候, 我停好车, 看着蓝天白云下的它, 心里还真有点舍不得。想着得给它拍张照片留个念想, 结果才发现驾驶位屏幕上的保护膜都没撕掉。我郑重其事地把膜撕下来, 给它拍了最后一张照片。
说起来, 这十年, 不光我自己的车在变, 整个电动车市场也真是变了个样。我记得十年前也开始关注纯电动车, 那会儿看到过一个叫知豆的牌子, 现在基本上都看不到了。
前几年我去试驾了长城黑猫, 第一次开就感觉比油车好开多了, 正好我女儿上班地方有点远, 想给她买辆车。我带着她们娘俩一试, 立马就订了。后来我自己又买了一辆二手的纯电动车, 开了四年多, 跑了快十万公里了, 这辆车陪我跑了半个中国, 十六个省市都去过, 一路上没出过任何毛病, 也没做过保养, 一公里就花一两毛钱电费, 用着那叫一个舒心。
去年我又买了一辆纯电的SUV, 感觉技术进步真快, 现在是彻底不想再开油车了。我这老司机都开了三十四年油车了, 现在真是回不去了。
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