说到进口皇冠 Sedan这两款车，最近身边好几个朋友都在问到底选哪一个合适。
我自己其实也仔细研究过，主要就是2.5L HEV 至享版和2.5L HEV 至尊版，中间差了整整五万块钱。
五万块，买个车也不是小数目，到底值不值？
今天咱就把话说开了，聊聊自己的真实看法，顺带结合一下日常生活怎么选，尽量用大白话来说，大家都能明白。
首先，这俩车的核心动力系统其实一模一样，都是那套2.5L多级混动，GA-L宽体平台，轴距也都是3000mm，空间上说实话一家人怎么坐都够了，谁都不挤。
油耗也都差不多，6.21L/100km，而且能加92号油，这点在进口车里算是厚道了。
现在油价高，有这个混动省油，日常家用、通勤、甚至偶尔自驾，开起来既省心又省钱。
这是我觉得俩车最大公约数，选哪个都不会亏。
不过，既然动力、空间这些硬指标都一样，那大家纠结的肯定就是配置差异。
车这东西，一分钱一分货，贵出来的那部分，真心不是白花的，就得看自己重不重视这些升级了。
像至享版，其实已经有了不少实用配置，什么真皮方向盘、12.3英寸双联屏、HUD抬头显示、JBL 14扬声器音响，这些东西日常用起来真挺舒服。
比如那个HUD抬头显示，你开车不用老低头瞅表盘，视线一直盯着路，安全系数直接提升一个档次。
JBL音响，开车的时候放首歌，声音确实比普通车里的喇叭要立体、细腻很多，喜欢听音乐的应该能感受到。
再说到L2级驾驶辅助，全速自适应巡航、车道保持、主动刹车啥的，堵车、跑高速都省心，就是那种用起来你才知道香的东西。
空间这块，得说句公道话，3000mm轴距就算在豪华车里都算大了，后排随便翘个二郎腿，带上家人、朋友也不憋屈。
尤其中国人过年过节喜欢一家人一起出门，空间宽敞，老人孩子坐着都不累。
日常6.21L/100km油耗，咱就按一年跑两万公里算，和那些大排量、油老虎的车比，能省下好几千块油钱。
说了这些基础的，咱再看看差价主要体现在哪。
其实最直观的，是座椅和舒适性。
至享版的座椅是皮质的，坐着不硬，支持前后排加热，后排还有电动调节和老板键。
但有一说一，夏天那皮质座椅真有点遭罪，太阳底下一晒，屁股烫得不敢坐，哪怕开空调也得等一阵子才能凉下来，这点不如有座椅通风的车。
而且长时间开车或者带着家人出去玩，时间久了容易出汗，透气性确实一般。
至尊版的座椅就是升级了，真皮的，摸起来顺滑很多，有种高级感。
最关键是前后排都有座椅通风，夏天开车，哪怕外面三十多度，屁股也不会热得难受。
还有个按摩功能，五档调节，跑长途的时候特别实用，尤其是坐后排的家人，开按摩，肩膀、腰部都能缓解疲劳。
我有一次开车带家里老人去外地，老人一坐就是几个小时，平时总喊腰疼，结果开了按摩以后，那一路上都没事，到了目的地还夸我车买得值。
再说方向盘加热，住北方的人应该都懂，冬天早晨开车，方向盘冰凉，握着跟摸冰棍似的。
至尊版一上车一按加热，手特别舒服，不用戴手套，算是提升幸福感的小细节。
还有就是智能和便利性配置方面。
两款车都有360度全景影像和透明底盘，新手司机或者家里人开，倒车入库不怕碰了。
至尊版更进一步，遥控泊车、自动泊车，这功能我觉得对女司机或者新手特别友好。
有一次我在商场地下车库，车位太窄了，自己进出门都费劲，直接拿手机遥控，车自己就开进去了，特别省事。
流媒体后视镜这个配置也挺实用的，尤其是后排坐满人或者拉点大件东西，看后面其实挺困难。
切换到流媒体模式，后方视野一下子开阔了，开高速变道啥的更有信心。
数字钥匙也是现在流行的高科技，手机靠近直接解锁，再也不用翻包找钥匙，尤其女生拿包比较多，真心方便。
后排电吸门也是个细节，关门不用大力甩，轻轻一带自己就吸上了，家里有老人小孩，特别安全、省力。
外观上，其实至享版配的是19英寸轮毂，简约大方，开出去不丢人。
至尊版20寸多辐熏黑轮毂，看起来更运动，视觉冲击力强一些。
喜欢酷酷外观的，肯定会更喜欢至尊版。
还有一点细节，至尊版有摄像头清洁功能，下雨天或者过泥水，摄像头容易脏，看不清楚，按下按钮自己就刷干净了，这点很多同级别车都没。
说到底，至尊版比至享版多出来的配置，确实用起来很有提升感，尤其是对舒适性和科技感要求高的人，坐车、开车都能感觉到。
像商务接待、公司用车、或者家里经常需要带老人、孩子跑长途，这些配置绝对值得多花点钱。
开的舒服，家人高兴，自己也觉得体面。
但是，这些升级配置，说实话，真的不是每个人都用得上。
如果你平时就是上下班通勤，偶尔带家人去超市、商场，或者周末出去溜达，不会长时间开车，也不太在意什么按摩、通风、电吸门、自动泊车这些高科技，那其实至享版就完全够用了。
所有安全、实用的核心功能都有，油耗低，空间大，开起来舒服，省下来的五万块钱还能干点别的事，比如买保险、装个好点的行车记录仪、给家人买点礼物，挺值的。
有的人可能更看重性价比，手头预算有限，买车还是得量力而行。
毕竟车只是个交通工具，没必要为了追求极致配置让生活压力变大。
我一直觉得，买车还是得看自己的实际需求，而不是一味地攀比、跟风。
不要觉得自己选的低配就差，适合自己的才是最好的。
当然，也有一些朋友真的喜欢那种“面子工程”，比如工作上需要经常接待客户，或者对生活品质要求比较高，愿意为舒适和便利多买单，那多加五万买顶配的至尊版，享受更高的用车体验，也没啥问题。
毕竟买车本身就是个消费升级的过程，买得起、用得上，自己满意，家人喜欢，那就值。
最后总结一句话，这次皇冠进口的这两款车，本质上都是好车，动力、空间、油耗这些硬指标都没什么大毛病，开起来放心。
至享版更适合讲实用、重性价比的用户；至尊版则适合对生活品质、舒适性和高科技有更高要求，有一定预算的消费者。
买车这事，归根结底就是让需求、配置、预算三者匹配起来，别让自己为了一些“用不上的高级配置”多花冤枉钱，也别因为省小钱错过了真正提升用车体验的功能。
希望大家理性选车，别被配置单搞晕了，抓大放小，选最适合自己的那一款，才是最明智的决定。
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