加大不加价？星越L PLUS尺寸全面暴涨，激光雷达加持，燃油混动双路线硬刚合资大SUV。很多家用SUV，换代就只会小修小补，吉利星越L PLUS这次直接玩大升级，把尺寸、硬件全部往上堆。
外观没有搞花里胡哨的颠覆性改动，在星越L成熟底子之上做豪华化放大，走的是大气稳重路线。前脸直瀑式进气格栅更加粗壮，到处都用上镀铬饰件烘托气场，机舱上方直接安放激光雷达，没有突兀的凸起破坏整体观感。侧面线条四平八稳，保留传统门把手和原厂行李架，车窗、后视镜、侧裙位置都有镀铬条点缀，层次感做得很足。
车身尺寸4955/1960/1769mm，轴距达到2900mm，依旧坚持5座布局，空间底子直接拉满，还提供20英寸、21英寸多种轮圈，其中还有偏向豪华风格的大饼样式。车尾配备贯穿式尾灯，轮廓相比现款更加圆润，大面积镀铬继续强化豪华氛围。客观来讲，整车气场很足，适合家庭和轻度商务场景，但设计偏向保守，追求年轻运动感的朋友，大概率会觉得缺少冲击力。
内饰官方还没有放出实车体验，这里只聊聊已经曝光的硬件配置，不去聊实际触感和乘坐感受。座舱定位旗舰家用，从申报信息来看整体偏向宽大舒展的布局。大尺寸中控屏幕、全套车机硬件应该不会缺席，结合这台车的定位，主流的互联功能、多色氛围灯这些配置不会缺席。2900mm轴距全部给到5个座位，不用为第三排妥协，前后排的理论空间会很可观。不过也要理性看待，现在还看不到完整配置表，很多高端配置大概率只会出现在高配版本，入门车型配置会有所取舍。整车的硬件堆料思路很清晰，主打大空间、高配置，瞄准看重体面家用的消费群体。
智能驾驶算是这台车最大的惊喜之一，现款星越L智驾只能算够用，这一代直接加上激光雷达，硬件层级直接往上跳一档。按照披露的信息，新车可以支持城市NOA、高速NOA这类高阶领航辅助，不再局限于简单的L2基础功能，日常城区通勤、长途高速都可以给到更多辅助支持，像自动紧急制动、车道保持、智能泊车这些功能也会一并配齐。这套智驾硬件放到燃油、油混车型上面，在同价位里面算是比较少见。但我们也要认清现实，高阶智驾大概率是高配专属，低配版本可能只会保留基础辅助功能，而且复杂恶劣环境下，依旧需要驾驶员集中注意力接管车辆。
动力上没有跟风纯电赛道，坚持燃油加油电混动两条路子，照顾到不想充电的一大批用户。燃油版搭载2.0T发动机，最大功率213kW，最高车速210km/h，百公里油耗7.97‑8.15L，中后段加速储备充足，跑高速满载出行底气很足。混动版本搭载2.0T混动专用发动机搭配3DHT混动变速箱，发动机最大功率160kW，主打降低油耗，不用外接充电，加油就可以跑，没有充电条件的家庭用起来很省心。这套组合的优势就是没有续航焦虑，不用改变以往用车习惯。短板同样明显，不管是燃油还是混动，都没有插电版本可选，想要绿牌的用户就直接可以pass这台车，燃油版的油耗对比插混车型，也没有什么优势。
如今中型、中大型SUV市场，合资车型尺寸小、价格贵，国产很多新车又一股脑全部做插混纯电，忽略了没有充电条件的用户。星越L PLUS抓住了这个缺口，更大的车身、5座大空间、激光雷达智驾，同时保留燃油和油混两套方案，市场受众很广，下半年上市之后，会给同级别合资对手带来不小压力。不少朋友会纠结，家里没有充电桩，想要一台大空间、配置高的家用SUV，星越L PLUS值得等吗？说句实在话，不追求绿牌，看重大空间、体面外观、高阶智驾，它值得观望；如果你需要上绿牌，那这台车就不太适合你。您怎么看呢？欢迎回复评论！
