最近，中汽数研发布了一个新的榜单，是关于2025年《财富》世界500强里汽车公司的排名情况。
这份榜单告诉我们，在《财富》世界500强这个大名单里，总共有三十五家汽车相关的公司挤了进去，而其中，有整整三十家是咱们通常意义上理解的那些正儿八经的汽车制造企业，也就是那些生产整车的公司。
不过呢，这里面有十七家公司的排名都往后掉了不少，这一下就看出来，整个汽车行业现在正经历着一场前所未有的大洗牌，各家公司之间的竞争格局变化得非常快，简直可以用瞬息万变来形容了。
说到咱们中国车企，那真是表现抢眼，一下子有十家公司上了榜，这个数字在全球范围来看，可是遥遥领先的，可以说咱们中国车企这次表现是相当给力，让全世界都看到了咱们的实力。
就拿比亚迪来说吧，它这次直接冲到了第九十一位，第一次跑进了全球前一百名，这个进步速度真的让人惊叹。比去年一下子就蹿升了五十二位，厉害得不得了。更让人吃惊的是，比亚迪这次报告的利润居然高达五十五点九亿美元，这可是它第一次在利润这个硬指标上超过了大家都关注的特斯拉。
毫无疑问，比亚迪现在已经成了中国新能源汽车界的一面旗帜，代表着咱们国家的先进水平。
还有其他中国车企也挺争气的。像是吉利控股，这次排在第一百五十五位，还有奇瑞控股，排在第二百三十三位，它们俩之所以能往上升，主要就是因为在国外市场卖得特别好，把他们的产品卖到了世界各地，可以说成功地把生意版图扩展到了全球。
这完完全全说明了，咱们中国车企现在已经具备了在全球市场上跟其他老牌大厂一较高下的能力，甚至能够大展拳脚，表现得越来越好。不过呢，也有一些公司排名掉了，比如上汽集团和广汽集团，它们排名下滑，估计是以前太指望跟外国品牌合作了，结果在电动化转型的这条路上，它们的动作确实慢了一些，没有完全跟上时代的潮流，所以现在承受的压力可不小，业绩也就受到了影响。
除了这些，一汽集团、东风汽车和小米集团也都上榜了，而提到小米集团也上榜了，这事儿还真挺让人感到意外的，毕竟小米开始认真造车才没多长时间，能这么快就进入全球500强榜单，也说明了科技公司跨界造车的潜力巨大。
再看看全球那些老牌的汽车大厂，大众和丰田依然稳稳当当地占据着前两名的位置，地位那真是雷打不动。这俩公司这么多年积累下来的规模太大了，而且它们的销售网络和生产线遍布全球各地，所以它们的行业地位一直非常稳固，不是那么容易被撼动的。
通用汽车和福特的排名这次明显回升了不少，甚至超过了欧洲的Stellantis集团，表现也不错。那些德国的豪华品牌，比如奔驰和宝马，这次排名都下来了。虽然它们赚的钱还是不少，利润依然保持在高位，可是在电动化和智能化这些最新的技术迭代速度上，明显感觉跟不上特斯拉和比亚迪这些新兴力量的脚步了，所以它们面临的市场竞争压力，现在看起来是越来越大了，想保持住优势可不容易。
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