凭自主核心技术 张雪五年鏖战 能否拿下国际大牌半壁江山？

刷到张雪在赛道上拧油门的视频，那台820RR-RS的声浪，嗡嗡的，跟平时听的进口车，完全不一样。

他给自己划了三年线，行就行不行就没机会，还说要在中大排量性能车这块，把那些日欧大牌的半壁江山抢过来。

那些大牌，就是本田雅马哈川崎铃木，还有宝马杜卡迪KTM，在全球中大排量市场坐了多少年的江山。

14岁就蹲在修车铺拧螺丝，雨天抱着零件跑，鞋上的泥点子蹭满裤腿，那股劲不是一般人有的。

说要让看不起中国机车的人闭嘴，这话听着不像吹，是真攒了十几年的气。

那台车的发动机，是自己搞的818.8cc直列三缸机，从缸体设计到电控底层逻辑，还有车架，全是国内团队敲出来的，核心技术攥在自己手里。

株洲造的发动机，渝安的减震，泰斯克的卡钳，全是国内货攒起来的，赛道上跑起来一点不怵。

他说没自己的发动机，永远只能给别人打工，被掐着脖子难受，这话戳到点子上了。

以前跟玩机车的朋友聊天，他们张口就是本田雅马哈，说国产没灵魂，就是个组装厂，现在有了这台三缸机，总算是有底气了。

中大排量性能车全球也就几百万台的盘子，他说2028年要卖20万台，够摸到门槛了，但从零到二十万，五年时间，难啊。

不是说技术不行，是市场认不认，渠道铺不铺得开，这些都是坎。

不过话说回来，有了自主核心技术，就有了跟大牌叫板的资本，总比一直拿别人的发动机攒车强。

就像玩游戏，自己练的号，总比借的号踏实，哪怕升级慢，每一步都是自己的。

现在就等着看，这台三缸机车能不能在赛道上跑出名堂，能不能让更多人知道，国产机车也能有自己的灵魂。