凯迪拉克CT6操控感大升级，雨天也敢放手开

凯迪拉克CT6换胎后雨天迅速秒变霸？实际体验有点有趣？

别担心把“换轮胎”当做日常操作。我真的没想到一套新轮胎会改变CT6。操控感提升了不止一点。雨天，你不用双手握住方向盘发抖，甚至想下车自拍。你可能认为我在言过其实，但那种恰到好处的觉得和稳定的心态是几千公里才意识到的。

如果以前3万公里跑下来，轮胎或是可以用的，但是每次雨天，或是持续迅速绕弯，车体一直像踩香蕉皮一样滑，方向盘务必随时调整，才不容易“震撼时刻”。想象一下，一辆豪华品牌的车开下去那么担忧，很委屈。压力太大了，有时候甚至怀疑自己的车技是否退步了。

轮胎换掉固特异鹰驰F16代的那一天，其实我还是有点迟疑，不相信轮胎能这么奇妙。结果当日去市区，马上就没憋住试了。坦白说，转变太明显了，变得极其方便。转弯时，只要轻轻促进方向盘，整机车就是你想去哪里，就会听从地走在路上。碰到发卡弯总算不需要经常调节轨迹，长途驾驶手腕不那么容易酸，体力直线上升。之前雨天120km/h冲弯心里总是打鼓，现在直接佛性开，连疲惫都降低了。

新胎带来的不仅仅是跑道感，也有日常出行中从没体验过的开心。上下班越过城市道路，觉得每一个变化都像玩真正版本赛车手游。你认真吗？以前觉得轮胎仅仅耗品，如今真心钦佩固特异鹰驰F16代——这东西能让CT6有一种“无拘无束”的享受。

更夸张的是，刹车特性提升了一个档次。不久前，在暴雨中，CT6在高速路上，轻轻踩住刹车，轮胎抓地力马上充满，车体恰当终止。更多信任感。与之前使用的米其林Primacy4对比，尽管湿地刹车仍然能够接纳，但与固特异鹰驰F16代对比，它准确性和抓地力要差得多。换完轮胎后，出来不必担心雨天路滑，心更实用。

说到底，此次换胎给我的更高感受不是某类新科技，而是唤醒我:轮胎不是配件，更像驾驶感受的关键。假如CT6司机喜爱像我一样迅速或是走山路，他们真的可以选择固特异鹰驰F16代，可能有意想不到的惊喜。有没有人经历了下雨开车汗流浃背的经历？来讲讲刹车的瞬间，看看哪种轮胎使你最安心。