话说，最近不少天津的朋友都在抱怨快速路上的事儿，主要就是车子压线，一下就罚一百块钱，还得扣三分。
很多老司机都忍不住吐槽，说现在快速路上，尤其是右转弯并道的时候，给司机并线用的距离太短了，路上那些指引车流的白实线区域，也就是大家常说的导流带，又画得特别宽。结果就是，只要车子一多，路上一堵，方向盘稍微一打，可能还没完全并好道，路边的电子眼就立马拍下来了。
等过几天一查，罚款单上写得清清楚楚，就是说你压线了，没按地上画的线走。
有人专门去查了查，在天津这地方，不管是压了地上的白实线，还是压了那些指引车流的导流线，都一样，统统罚一百块钱，扣三分。这个规矩一直没变过。而且，听说现在各个区还在不停地装新的摄像头，专门盯着这些线。
有司机就自己算了算，像有些路段，每天车流量那么大，走那条路的司机，恐怕不少人都会稀里糊涂地中招。
按理说，设计这些线，本意是为了让交通更安全，让大家开车更有秩序。但当这些规定遇到天津现实的路况，比如很多道路设计有点不合理，或者说历史遗留的问题比较多，这时候考验的就不光是开车的人了。现在好多人都觉得，天津这边对罚款这事儿抓得特别紧，力度在全国都算数一数二的。
有些地方，比如密云路快速路那个西青道出口，很多司机就觉得那个右转道口特别难开，得瞄准了才能过去，不然就容易压线。有人猜测，这块儿可能都是无人机在拍。
那些导流线、导流带，简单来说，就是地上画的一些白实线围起来的区域，通常是三角形或者像个大箭头，就是为了引导车子该怎么走，让你从主路顺利地开到岔路上去，或者从岔路并到主路。
它不是可以随便开过去的路，也不能压上去，那样是为了让进出口的车流更有秩序地通行，别搞得乱七八糟，造成堵车。比如像中石油桥那个地方，只要司机都按规矩走，不压线，那一般就不会出现堵车的情况。
所以说，这些线画在那儿，就是不让你乱开，尤其是一些司机为了不排队，直接压着导流线往前走，这样一到出口肯定会堵成一锅粥。也有一些司机说自己偶尔压个线，或者走错道了，也没被拍到过。
但不管怎么说，现在车流量这么大，开车的时候还是得小心点，尽量别压线。
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