沃尔沃高配车型的自动防远光功能是怎么实现的？

有车主朋友体验过沃尔沃S90之后，问到小编一个问题，为什么S90在晚上开车的时候，明明后方有远光灯照射，但是后视镜一点都不刺眼。但是自己的天籁遇到后方车辆开启远光时，后视镜非常刺眼，眼睛都睁不开。

我们通过搜狐汽车查询的数据显示，2023款沃尔沃S90内外后视镜均有一项叫“自动防眩目”的功能。

其实自动防眩目功能已经不算什么高新科技了。部分车型在本世纪初就开始标配了这项功能，只不过因为早期成本较高，自动防眩目功能都是配置在一些百万元级别的豪车上，例如雷克萨斯LX等。随着生产技术的成熟，生产成本的降低，目前自动防眩目后视镜成本在千元左右。于是，近年来，越来越多的百万元以下也开始标配了这项功能，例如沃尔沃S60/ S90/ XC60,奔驰、宝马、奥迪等不少车型也标配了此项配置。

谷智感防眩目后视镜展示

那么自动防眩目功能是怎么实现的呢？

首先，我们需要一个自动防眩目功能控制器，在控制器上有两个光敏传感器，一个用来探测车身周围的光线传感器A，如果周围光线比较强，控制器会认为现在处于白天环境，系统将处于待机状态。

当传感器A探测到周围光线比较暗时，这是会认为车辆处于隧道或者晚上的环境，这个时候需要配合另一个传感器B来决定是否进入防眩目模式。当传感器B探测到车身后方光线较弱时，系统继续保持待机状态；当传感器B探测到后方光线较强时，控制器会马上做出反应，发送电压到电致变色镜片上，镜片在短时间内颜色变深，从而达到减弱反射光的目的。

实验数据显示，当后视镜处于防眩目状态时，玻璃的反射率只有约7%。上面提到的控制器一般会内置在车内后视镜中，左右两侧后视镜是没有单独控制器的，他们需要接收到内后视镜输送的电压才会进入防眩目状态。

由上方演示的视频，我们可以看出防眩目的电致变色玻璃在接收到控制器的电压后，颜色会逐渐变深，而随着颜色的变深，灯光反射的光线也会随之变弱。

在了解到自动防眩目镜片的防眩原理后，不少人可能会剔除疑问：假如我在玻璃上贴一张深色的膜，是不是也可以达到防眩目的效果呢？答案是肯定的，事实上，市面上已经有很多这样的产品，例如蓝镜或者金镜等。

但是这种贴膜（镀膜）的防眩目后视镜，是长期处于深色的状态的，这就会导致镜面长期处于较暗的状态，不利于我们观察后方路况。而自动防眩目后视镜可以实现后方有强光时镜面深色防眩；后方无强光时，镜面是普通白镜，这样既可以达到有远光时防眩，又可以达到无远光正常驾驶的目的。

那么，除了这些原车标配这些功能的车型外，一些购买了低配或者其他没有此功能车型能否通过后加装的方式来升级此功能呢？答案是肯定，原车高配标配此项功能的车型一般可通过原车配件升级来实现。

也可以选择谷智感的成熟产品来进行升级自动防眩目这一功能，德谷科技已开发了适用于市面99%车型的自动防眩目车内后视镜和少部分车型的自动防眩目外后视镜（包含丰田卡罗拉、奕泽、凯美瑞、亚洲龙、雷凌等车型的左右两边外防眩目外镜）