别克GL8在国内MPV市场绝对是最具代表性的车型之一，以至于在几年前打算给家里换一台MPV的时候，第一时间考虑的就是它，当时选的是2018款 ES 28T舒适型，也就是ES版的最低配车型，指导价28.99万，买的时候也没啥优惠，上路总共花费31万多。
目前，别克GL8已经入手近4年的时间，对于这款车有爱也有恨，爱的是它无论是外在气场还是内部空间表现都很是符合我的预期，面子工程和空间实用性得到了很好的兼顾。
而恨则主要集中在两点，第一就是配置，作为一款落地价超30万的车，其连倒车影像、电动后备箱、无钥匙进入、电动座椅、电动侧滑门等最基本的配置都没有，且用的还是传统的卤素大灯，想要拥有以上配置和LED灯源的话，只有36.99万的豪华版车型才有，这无疑是非常不友好的。
第二点就是油耗，别克GL8的动力在MPV中算是比较强劲的了，而强劲的背后就是超高的油耗在支撑着，根据我的驾驶习惯，其普遍油耗要在13L/100km以上，这款车加的还是95号汽油，现在勉强还可以接受，7.9元一升，算一下一公里花费也就是1块钱左右，但在去年巅峰时近10元/L的时候，其一公里要花费1块3左右，不得不说太夸张了，对于家用而言真的不合适。
因此，这种喝油如喝水的表现也让我的内心产生了动摇，再加上未来的油价是否会更创新高也是个未知数，所以综合考虑下打算换一辆车，首先考虑的自然还是MPV，但必须是一台用车成本低的MPV，混动和纯电的最好。目前国内符合这一条件的车型不在少数，如极氪001、腾势D9、岚图梦想家、传祺E9等均属此列，而经过了一番筛选对比后，我最终选择了广汽传祺E9。首先，在我心中广汽传祺在MPV领域要更加的专业，毕竟打造出了传祺M8这样的爆款存在，品质上更让人放心，其次，传祺E9这款车的各方面表现也踩在了我的心坎上，换而言之，它似乎就是专为我的需求量身打造的一般。
之前和大家聊了别克GL8 ES在配置上的差强人意，而传祺E9则与之相反，配置丰富的有点让人一下难以招架，其全系都标配上述提到的电动后备箱、电动座椅、双侧电动滑门、无钥匙进入等等，在此基础上其还标配540°环视影像（360°全景+180°透明底盘）、AR实景导航、YAMAHA雅马哈音响、多色环境氛围灯、空气净化器、手机无线充电、以及ADiGO驾驶辅助系统，前几项配置对于用车便利性和娱乐性有着很大的提升，丰富了整体的使用体验；而ADiGO驾驶辅助系统则为用车安全更添一份保障，其具备全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、前方/后方碰撞预警、开门预警、交通标志识别、主动刹车等驾驶辅助功能，如同一个经验丰富的老司机，能先人一步发现用车过程中的潜在危险，并迅速做出最正确的操作，将意外扼杀于摇篮之中。
此外，传祺E9还全系标配半苯胺高级真皮座椅，相比较之前的别克GL8，一个就像是普通的织布座椅，而另一个则像是头等舱级的芝华士沙发，舒适性完全不在一个层面上，而且传祺E9无论是前排座椅还是后排座椅，都标配加热和通风功能，后排座椅在此基础上还标配按摩功能，在累了的时候或者旅行的途中，打开这个功能别提多惬意，配合着后排娱乐观影屏，当真是把舒享发挥到了极致。而在前舱中控台部分，传祺E9也没有忽略对驾驶员以及副驾的照顾，其配备了仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏三块屏幕，不仅设计上十分新颖，用起来也是特别顺手，分辨率、流畅度以及功能性都和手机无异，另外还有方向盘加热、车载香薰、手势控制、面部识别等，用车体验非常符合30万-40万级豪华车该有的样子，相比之下，之前的别克GL8就像是10年前的产物。
在实际驾乘体验方面，传祺E9在动力输出上比起别克GL8毫不逊色，甚至由于2.0T发动机和电动机的相辅相成，其动力表现还要更胜一筹，起步十分迅猛，高速状态下也不会后继无力，油门随踩随来，开起来特爽。同时，其底盘的整体质感也相当厚重，很有德系高端豪华车的那种沉稳范，对于路面振动的吸收十分彻底，并且其还搭载了电磁感应悬架，在其加持下，它还能实时监测道路情况并做出相应的悬架软硬程度调整，以达到最佳的路面适应性，保证乘坐体验，这是之前的别克GL8所不具备的。值得一提的还有传祺E9的座舱静谧性，之前的别克GL8在静谧性上就足够出色，而传祺E9与之相比有过之而无不及，全车双层玻璃+主动降噪，再配合2挡DHT所带来的纯电车一般的平顺性，称得上是静如头等舱，高速120km/h也能保证车内清晰的交流，这可不是每个车都能做到的。
当然，相比之下最喜欢的还是传祺E9的用车成本和续航能力，传祺E9是一款插电式混动车型，算是集合了纯电动和燃油车的两种优点，其拥有着136km的纯电续航里程以及1032km的最大续航里程，纯电模式下，充一次电跑个5天是完全没问题的，因为我每天上下班的往返距离也就20km，即便算上偶尔其他方面的用途，也是完全够用，而且在纯电续航里程内，其每公里的花费连一毛钱都不到，相比之前的别克GL8真的省太多了。此外，其超1000km的综合续航里程也是解决了我的续航焦虑问题，可以轻松远行，城市通勤用电，长途出行用油，当真是两全其美。
总的来说，开惯了别克GL8，再开广汽全新推出的传祺E9，作为车主的我不得不感叹一句差距真不是一星半点，无论是科技配置含量、乘坐舒适性，还是驾驶感受，亦或者是用成本，两款都不在一个层面上，因此，在一番比较后我也是没有犹豫的选择了传祺E9，这款车真的踩在了人的心坎上。
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