实测续航2245km！ 东风这款六座车凭什么比高铁还持久？
央企东风这次真“掀桌”了！ 2026款eπ008六座版限时17.36万起，直接杀入20万内市场。
它塞进了华为乾崑智驾ADS 4.0、高通8295P芯片、二排零重力座椅，甚至实测满油满电跑出2245公里——比北京到广州还远。
5米车长、三排真空间、3C超快充，东风把30万级配置压到17万，连理想L6车主都坐不住了。
这波操作是价格屠夫还是技术革命？ 我们用数据说话。
价格战打到“骨折”，17万买到什么？
eπ008六座版增程款限时价17.36万，比指导价降1.5万，再加8000元置换补贴。
对比理想L6的30万+起步价，它直接把六座SUV门槛砍掉近一半。
入门即顶配：全系标配高通8295P芯片，算力比8155提升200%；副驾按摩点位从8处升级到10处，三排新增儿童座椅接口。
老车主最肉疼的是——这价比去年五座版还便宜5000元。
续航反向虚标，实测打脸官方
官方标称增程版综合续航1220公里，但中汽中心实测跑出2245公里。
满油满电从北京出发，开到上海绕完五环还剩15%电量。
秘密藏在马赫E电驱系统：1.5T增程器热效率45.18%，纯电续航202公里覆盖90%城市通勤。
亏电油耗仅4.76L/百公里，比CR-V省一半油。
纯电版支持3C快充，30%到80%电量只需15分钟，咖啡没凉就能续战200公里。
空间魔术：5米车长塞进家庭刚需
3025mm轴距+180mm二排过道，实测身高178cm成人坐第三排仍有两指头部空间。
二排零重力座椅小腿托加长5厘米，配合8点按摩，秒变“葛优躺”专座。
更狠的是主副驾可180°放平，与二排拼接成2米双人床。
27处储物槽+5升冷暖冰箱，连妈妈包、奶粉罐都有专属位置。
设计师甚至给二排加了独立温控屏——终结夫妻“空调大战”。
华为智驾上车，但砍了激光雷达
全系预埋华为乾崑ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0，明年量产车直接OTA升级。
现款采用纯视觉方案：12颗摄像头+5毫米波雷达，实测沪昆高速110公里NOA零接管，匝道变道成功率92%。
记忆泊车支持200米路径，S形坡道一次学习成功。
不过工程师砍了激光雷达，城市NOA要等华为方案落地。
音响也缩了水：WANOS全景声取消独立头枕喇叭，沉浸感打折。
1500MPa超高强度钢构成笼式车身，侧门铝挤压梁能扛住3吨侧压。
全系6气囊+贯穿A到D柱的侧气帘，三排也有保护。
中汽中心认证的“四维气味健康”实测暴晒后甲醛仅0.02mg/m³。
电池通过针刺24小时不起火测试，比国标安全系数高300%。
东风赌上家底：奕派科技整合三大品牌
6月26日东风成立奕派科技，把风神、纳米、奕派三大品牌打包。
目标很明确：集中研发、供应链和渠道资源打翻身仗。
2026年将推全尺寸华为智驾SUV，2027年前布局30款海外车型。
武汉工厂15万年产能是底气——问界车主等车3个月时，eπ008现车已到店。
市场反应：订单破万，但挑战零跑
北京车展预售5小时订单破万，但7月销量仅2000台，被零跑C16压制。
家庭用户最买账的是“育儿模式”：后排摄像头监测儿童状态，音响定向播放哄睡音乐。
华为合作成了双刃剑——部分消费者持币等待明年乾崑智驾完全体。
17万定价的代价肉眼可见：滑动式冰箱改固定扶手箱，副驾娱乐屏非全系标配。
底盘滤震偏硬，过减速带后排颠簸明显。
充电口放在左翼子板，侧方位充电需倒车入库。
但用户用脚投票：上市半月门店咨询量翻三倍，80%是二胎家庭。
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