当听说一辆正经八百的中大型轿车，裸车价竟跌破14万大关时，我差点以为销售顾问在玩“价格刺客”游戏。可长安启源A07真香版真就这么干了——老款直降3.1万，增程版起步13.99万，纯电版13.59万起，绿牌加持还省下购置税，落地价比许多紧凑型SUV还亲民。隔壁比亚迪汉DMi车主看到账单，怕是要默默掏出计算器重新算算人生。
这车尺寸可不含糊：车长4.9米，轴距2.9米，妥妥的中大型身板。停在路边，路人常误以为是某德系豪华车缩水版，直到看见车尾“启源”标才恍然大悟。风阻系数0.22的成绩，让它在高速上滑行时仿佛自带“省电模式”，网友调侃：“这溜背线条，连风都忍不住多瞟两眼，舍不得使劲吹。”后备箱440升容积，装婴儿车、露营装备甚至两袋大米都绰绰有余，家庭用户直呼“救命稻草”——上周见一位宝妈，硬是把儿童安全座椅、折叠推车和半箱玩具塞进去，还剩空位放了束鲜花。
动力选择上，增程版搭载1.5L混动专用发动机，亏电油耗5L左右，纯电续航200公里，综合续航轻松破1200公里。这意味着从北京到上海，中途只需加油一次，充电桩焦虑？不存在的。 纯电版则分515公里和710公里两个版本，单电机218马力起步，城市通勤每公里成本不到1毛钱。有车主笑称：“开它上班，公司停车场电费账单让老板怀疑我偷接了插座。”不过高速120km/h时，胎噪会悄悄钻进车厢，配上无边框车门的“浪漫设计”，隔音短板立现。若全系标配双层夹胶玻璃，这份优雅会更完整——目前高配才有的AR-HUD倒是亮眼，导航箭头直接“铺”在前挡风玻璃上，新手司机从此告别“低头找路”的狼狈。
坐进车内，15.4英寸大屏是绝对C位，取消传统仪表盘的设计曾引发争议，但用惯后发现：关键车速和电量始终悬浮在屏幕边缘，安全又清爽。全系标配的行车记录仪和手机无线充电，简直是当代“电子器官”。中高配16个扬声器的音响，放《渡口》时低音能震得咖啡杯微微发颤，但低配版8个喇叭也够用——除非你打算在车里开个人演唱会。用料上，中控台软质包裹触感细腻，门板缝线工整，可新车那股皮革混合胶水的味道，建议提车后开窗通风三天，否则鼻炎患者会以为误入装修现场。
真实车主反馈很两极：有人夸它“15万买到30万的质感”，也有人吐槽悬挂过减速带时“像在跳科目二”。故障投诉倒不多，主要集中在表显续航偶尔“画大饼”，以及冷车启动时底盘轻微抖动。但销量不会骗人，近三个月月均交付稳定在4000台以上，终端展厅常需排队试驾。个人建议：增程版闭眼选Pro中配，15万内落地，座椅通风加热和16扬声器让老婆孩子直呼贴心；纯电版直接冲顶配710公里旗舰型，多花1万换来百公里续航和四驱能力，长途旅行底气十足。
这年头，14万能买到轴距近3米的绿牌中大型车，还附赠超长续航和越级配置，放在五年前谁敢信？长安这波“真香”逻辑，像极了超市里打折的临期酸奶——看似妥协，实则精明。当价格屠刀砍向豪华门槛，我们该思考的是：所谓“豪华感”，究竟是真皮座椅和木纹饰板堆砌的幻觉，还是真能让你每天通勤时多一分从容的踏实？ 下次路过4S店，不妨坐进A07的驾驶座，问问自己：在精打细算的时代，你愿意为哪部分“不打折”的体验买单？
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