这年头还能见到这样的大型汽车厂牌在资本市场上瑟瑟发抖，属实有点让人皱眉头吧。
理想汽车怎么就突然陷进三重困局，甩不掉包袱？憋了大招，AI眼镜才刚叫卖，股价就成了重量级“自由落体”，看着都心疼。
一边是新产品上线，一边是股民迷茫，现象和预期这么割裂，搁谁身上都得喘口粗气。
到底是理想自己的锅，还是整个新能源赛道的乱象？交付量溜滑梯，盈利剧变，同行旧友分分钟逆袭回头，谁都想捞一把流量，努力到最后变成努力型社畜。
怎么就走到这一步？认真扒拉撒了个网，也许这里面就是一部行走的行业大电影。
理想汽车的交付目标是64万，截止11月，实际交付只有36万出头，看起来六成都没摸到，年初目标还口气大得很，70万，后来自己都不敢拍胸脯。
这数据要真放在朋友圈里，怕是点赞区集体“？”号。
半年时间，销量断崖式同比下滑，6月之后一路往下，蔚来和小鹏这俩兄弟都比你稳，前五阵营掉了个大跟头，直接摔进第七。
理想算是碰上激烈年了，新势力圈子里卷到飞起，造车变成了大逃杀，谁都不敢慢一步。
理想L6、L7等增程兄弟开始“阴天了”，连理想L6年内月销量都首破万元大关，怎么讲，撑不住了呗。
纯电新宠理想i8和i6刚上线不久，渗透率没拉起来，市场反馈还在观望，人家乐道L90闪亮登场，特斯拉Model Y继续刷大屏，问界也一脚踹进来。
纯电脉搏没跳起来，增程这边已经咬牙坚持，摊上两头堵门，理想这日子就是硬核版双重考验。
是不是新能源行业内卷太狠？理想曾经靠空间大油耗低的家庭车稳坐C位，现在市场喜新厌旧，增程路线好像有点油腻。
想靠纯电翻盘，但用户已经被那些更成熟的配套搞得胃口吊得高高的，充换电不愁买不到，租电方案一出就是实诚便宜，理想怎么和这些新方案对线。
MPV车型理想MEGA原本被寄予厚望，结果碰上上海突然起火，把公司一堆冷却液防腐性能问题全盘托出，召回一万多台，毛利率直接被拉下水。
大家本来都在等它大展拳脚，哪想到刚上场就摔跟头。
你说理想转型不努力，其实也不是，董事长李想已经画过饼，要做具身智能企业，不只是给你一个能跑的交通工具，空间机器人、穿戴机器人部门成立，AI眼镜Livis跳出来，想用科技生态拉一波新流量。
这思路挺潮流，问题是理想还没撑起来一个汽车AI大生态，市场一堆成熟品牌都在做类似产品，人家小米、联想、天翼早早布局，眼镜赛道百花齐放。
理想能不能掰开这些壁垒，一下子转型成功？
现在看，短期之内难说。
回头看财报，更扎心。
2024年第三季度，理想营收才273个亿，往年同期能做到近300亿，净利润还直接亏了6.25亿，这比去年三季度的盈高还真是“由盈到亏”，一夜回到解放前。
连续11个季度能盈利，第三季度终于失守，幕后隐因很清楚，销量萎靡、召回事件拖后腿，车辆毛利率从20.9%腰斩到15.5%，甚至不算召回整改成本也只能勉强到19.8%，可见这锅理想不能不背。
业绩还要再熬，四季度理想自己都给了低调指引，说交付可能只有10到11万台，收入目标也缩水，保底比去年少三成甚至四成，说实话，这账单搁你家也要“盘条裤腰带”。
万一这 AI 眼镜真能带动新一波生活场景，联动汽车空间服务，理想还能有点盼头，但谁也说不准，市场千变万化，智能硬件粉丝也不是无脑买单。
别说理想还在国际化扩张这条路上，用力去做中亚市场，把乌兹别克斯坦的零售中心给开了，主推旧款 L 系列，算是蹭了点海外热度，不过真要打通全球，新能源出海路也远非坦途。
其实站在风口浪尖，理想汽车的困局不是一句话能说完。
一方面老本行撑不住，新车型还在爬坡，赛道竞争“地狱级”，另一方面又想科技大跃进，开启AI转型，百镜大战一场接一场，谁赢谁输不敢轻易下注。
市面上的纯电技术愈发成熟，无论是蔚来的共享充换电体系，还是问界、特斯拉这种在线流量矩阵，谁都不缺场外助攻，理想处在两杆压力之间，买家挑剔得不像话，品牌想要破圈，只有不断“上新+守旧”。
但你要问，理想有没有机会？有没有可能力挽狂澜？别急着下结论。
企业转型本来就是场剧情反转剧，过去你觉得没人能翻身，突然间又有黑马跑出，前提是理想得抓住用户内心的“真实诉求”，别一头扎进概念堆里出不来。
理想说要做空间机器人、生活助理、具身智能，这套理论挺吸引人，关键是产品力要能打，能不能从“交通工具”变成真实的家庭生活中心，短期看还要验证。
同时，理想在渠道、技术、用户生态上也得大补课，人家成熟品牌的布局不是你一句话能追上的，单靠噱头不够，要看实打实的变现能力。
增长不易，亏损现实，股价跌到谷底，虽然理想还在放大招，但市场不会一直耐心等待，投资者都想快点见到好消息，谁不想赶上“下一个理想”？
理想如果能把握住科技驱动，本地化服务和纯电进化这三条杠杆，还不算晚。
但如果新战略变成无头苍蝇、产品缺乏核心竞争力，恐怕这名“具身智能企业”很快就要被市场贴上边缘标签。
新能源行业现在从来不缺选手，也不缺资本的反复摇摆，理想汽车要想在未来继续讲故事，得先把底子打厚、渡过当下的三重考验。
市场不相信眼泪，大众也不会一直买单“理想”，要想不被不断新出的智能硬件和同类车型卷走客流，只能硬着头皮深入每一个细分赛道，争取做到最好。
说老实话，理想现在的处境就像玩了一场冒险游戏，眼看着旁边人通关领奖，自己还要爬坡过关，有压力，那更要争气。
冬天的理想，等一个春天，等一个转机，等一个用户和市场都能看得见的新故事。
屏幕前的你怎么看？你信不信理想汽车还有“翻身机会”？会不会被一波具身智能和AI硬件种草，这锅你敢背吗？
全部评论 （0）