经典摩托车：怀旧珍品。在“古董级”的摩托车行列里，倘若你曾骑行过其中一款，便意味着你已然步入岁月的深处……
1、嘉陵50
嘉陵轻骑在我们当地被称作“红公鸡”，这款车型刚问世时搭载进口本田发动机，运转声响悦耳动听。它采用自行车式脚踏启动方式，嘉陵CJ50属于弯杠设计的轻便型摩托车，醒目的橘红色车身极具辨识度。启动时需用脚踩动左右脚踏板，并配合减压手柄操作，早期采用白金点火系统，后续逐步升级为脚踏反弹启动与电子打火装置。作为重庆嘉陵机器厂生产的经典车型，它是早期富裕群体的购车首选，尤其适合乡村与山区的复杂路况。后来洛阳和黑龙江也相继投产，分别命名为洛嘉50和龙江50。
80年代该车售价约700多元，性能皮实耐用，成为小生意人必备的运输工具。到了90年代，我们当地的猪贩子将嘉陵50型摩托车称为“母猪嘉陵”，无论是运输生猪还是其他货物，在农村地区都极为实用。
2、嘉陵•本田70型摩托车
1983年这款摩托车刚上市时，价格约为2800元。进入90年代后，其发动机全面实现国产化，但性能和质量依旧保持较高水准。1993年起，该车价格开始大幅上涨，一路飙升至6000多元，1994年高峰期时，带铝合金轮毂的嘉陵70在本地售价接近7000元，直到1995年价格才有所回落。
重庆嘉陵本田70搭载的原装日本发动机，运转声堪称听觉享受，音色轻柔纯粹、绵延不绝，那种质感难以用语言形容。等自己具备经济能力能够自主购车时，所在城市却实施了禁摩政策，最终直接选择了汽车。
3、幸福250给我留下了深刻印象
它的最高时速可达110多公里，时速80公里时骑行体验最为舒适，超过90公里后车身便会剧烈震动，让人屁股发麻。当年我们单位有一辆红色的幸福250，骑在路上回头率极高。有一年冬天，在当时的农村，摩托车还是稀罕物件。村里的年轻人和小孩纷纷围上来，又是观看又是触摸，充满好奇。一次同事办事归来途中天降大雪，骑行两三公里后摩托车突然熄火，无论如何蹬踏都无法启动。无奈之下，两人只能一个推车、一个用皮带拉，耗费数小时才回到单位，并告知我车辆需要维修。我检查后发现，原来是油箱开关被关闭了（可能是小孩无意间拧动所致），同事得知后尴尬得直拍自己的脸。
还有一次正值三伏天，同事骑摩托车办事回来，发现排气管（消音器）烧得通红，急忙喊我过去，以为摩托车要起火。检查后发现是风门关紧导致的。在摩托车尚未普及的年代，类似的趣事层出不穷。
4、铃木AX100摩托车
其发动机运转声清脆悦耳，不仅省油而且耐用。这款车的声浪极具辨识度，冬季启动时需要拉动阻风门。整体性能尚可，但速度提升有限，时速60码左右车身会明显摇晃，较为适宜的速度在40码左右，适合中长途骑行。不过价格相对较高，新车裸价约九千元。
5、天津本田90（天虹90）
仿造该车型的港田100同样具备噪音低、油耗低的特点。骑行时几乎只能听到轮胎与地面的摩擦声，性能十分出色，售价九千多元，采用循环档设计。
6、本田王CB125T
这款摩托车在当时的国内市场售价高达三四万元，是众多男性的梦想之车。它曾是老板（建筑承包商）的身份象征，他们常在摩托车把手上挂着大哥大的包。CBT的致命缺点是左缸容易烧机油，虽然提速较慢，但中高速行驶表现尚可，不过在山路行驶时性能欠佳，更适合在平坦路面骑行。其造型动感十足，设计堪称完美。90年代，拥有这款车的大多是万元户以上的群体，它是60、70后男性心中的梦想座驾。
7、铃木GS125（铃木王、刀仔）
作为当年的“神车”，铃木王GS125曾是土豪的象征，最高售价达2.8万元。该车的缺点是后刹车过硬，却是当年的“泡妞神车”，骑行在街上十分拉风，总能引来羡慕的目光。90年代初，购买一辆铃木刀需要花费两万多元，只有家境殷实的人才能承担。在私家车遍地的今天，这个价格看似微不足道，但在当时，拥有它意味着风光与自豪，骑行在街上尽显潇洒帅气。试想当年人们的月薪普遍只有200-400元，如今若能留存一辆铃木刀，作为古董收藏也值得反复品味。
8、建设机床厂生产的CY80（重庆雅马哈80）
这是一款经典的二冲程摩托车，早期不仅发动机为进口，部分仪表组件也来自进口。该车采用弯梁坐式设计，配备前后两个坐垫，前座垫宽大舒适，后座垫略小，整体乘坐体验极佳。市场保有量较大，且一度供不应求。
9、轻骑15型（“轻骑黑老鸹”，外号“屁驴子”）
因其尾部行驶时会冒出黑烟而得名。60年代的轻骑15，百公里油耗仅1.5升。小时候一直梦想拥有一辆这样的摩托车，可等攒够钱时，它早已停产消失，这个心愿最终未能实现。江苏常熟生产的飞燕摩托车，外形与济南轻骑15相同，可能是仿造车型。它噪音较大、功率较小，采用白金凸轮打火方式，需要经常调节开口间隙，当时尚未普及电子点火器。
10、豪迈125踏板车
“豪迈125，真豪迈”的广告词深入人心。当年若能骑行这款摩托车，绝对是村里最耀眼的存在。它的售价为1.5万元，在那个年代，拥有它的要么是本地富二代，要么是老板娘或干女儿，很难有其他可能性。回想起来，那个年代的女性穿裙子更能展现身材曲线，拥有一辆豪迈125，就相当于如今拥有一辆宝马车。
11、黄河川崎250
这款车由河南柴油机厂（国营407厂，中船企业）合作生产，是三十年前的合资“土豪车”。印象中它采用单排气筒设计，尾部排气筒向上翘起，有红色和蓝色两种配色。驾驶这款车需要手脚灵活配合，精准把控速度与档位。一旦松开油门、速度下降，需立即降档，否则变速箱会出现拖档现象，导致车辆前后窜动。从出身、品牌、造型和排量来看，它本应大火，但由于质量性能未达预期，不被车友认可，最终沦为“冷门车型”。
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