引言
近日，中国广告协会发文指出要坚决对无底线的汽车广告营销踩下“刹车板”。
（参考阅读请点击：
《“以安全为灯塔”！华为联合11家车企倡议：实事求是宣传智能辅助驾驶》）
文章对当前汽车广告营销领域存在的种种乱象进行了痛批。
如，一些汽车厂商在宣传中片面强调辅助驾驶功能，使人误解辅助驾驶就是自动驾驶；
夸大自动驾驶功能，称可以在多种路况下实现自动变速，使用中却存在诸多限制；
刻意掩盖导航系统存在技术缺陷甚至错误指引的汽车安全关键信息；
宣传满电状态下续航935公里，实际在相同条件下只能达到600公里，更有甚者，完全罔顾事实和生活常识，编造虚假信息，比如某智能汽车品牌宣称“时速200公里瞬间刹停”；
某品牌智能汽车的碰撞测试视频中，一辆家用汽车迎面撞上一辆八吨重的卡车，结果是卡车被撞得四轮离地，车厢弹起，虚假到“神剧”都不敢这样编。
文章认为汽车厂家、经销商和营销机构千万不能忽略法律和道德的基本底线，要给正常的广告和营销传播系上法律和道德的“安全带”。
实际上，近阶段以来，智能网联汽车屡屡出现无底线营销，一些雷人雷语在互联网上引发广泛争议。
夸大宣传和无底线营销背后是一些车祸事故的血色警示，正如文章指出的那样，智能网联汽车屡屡出现的无底线营销，是对各方都不利的“多输”，对汽车行业来说，是行业内卷的表现，破坏市场秩序；
对于诚信合法经营的厂商来说，是不公平竞争；
对于消费者来说，侵害消费安全这一消费者的法定基本权利；
对品牌自身来说，且不说因为违法受到处罚对品牌产生恶劣影响，单就社会的质疑而使品牌失去信任，是对品牌的毁灭式伤害。
来源：中国新闻网 记者：查志远
无人车来也（公众号：无人车来也）评：
汽车广告无底线营销：踩下“刹车板”，系上“安全带”
近日，中国广告协会发文指出要坚决对无底线的汽车广告营销踩下“刹车板”，并对当前汽车广告营销领域存在的种种乱象进行了痛批。
这种现象不仅损害了消费者的权益，也对整个汽车行业的健康发展带来了负面影响。
监管利剑即将出鞘
值得注意的是，这次发声的中国广告协会并非普通机构，其背后是行业组织的监管意志。
2023年新修订的《广告法》明确规定：汽车广告不得对性能做虚假承诺，不得使用未获认证的数据宣传。违者最高可处广告费用5倍罚款，甚至吊销营业执照。
更严厉的是，工信部拟推出“黑名单”制度：虚假宣传的车企将被暂停新产品公告申报，这意味着无法上市新车。
对于靠新品维持热度的新势力来说，这无疑是致命打击。
行业需要回归理性
其实消费者要的很简单：真实的数据、清晰的说明、诚信的态度。
某传统车企在广告中明确标注“续航测试基于CLTC标准，实际使用可能打7折”，反而获得用户好评；
另一品牌在辅助驾驶说明书中用红色字体警示“必须保持手握方向盘”，虽然保守却赢得信任。
汽车不是快消品，是关乎生命安全的重器。
营销可以创新，但不能离谱；可以夸张，但不能虚假。
总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：
当车企把精力从吹牛转向实干，中国汽车工业才能真正赢得尊重。
希望这次整顿能成为行业回归理性的转折点，让“中国制造”不再是低质低效的代名词。
亲！你说呢？
#无人车来也 #无人驾驶 #自动驾驶 #无人车 #智能驾驶
全部评论 （0）