比亚迪领汇一口气发布三款新车，专注网约车出租车租赁等对公营运市场，坚决不触及C端用户，全面覆盖快车专车多人出行全场景

你看啊，比亚迪旗下的领汇最近一下子就带来了三款新车，这可不是给普通老百姓买着开的，人家明确说了，就是奔着网约车、出租车，还有那些租赁公司去的，专门做对公营运这一块，私家车市场那是完全不沾边。

等于是把整个车辆运营的生意，从头到尾都给包圆了。

他们这么搞，道理其实挺简单的，就是想把那些给公司用的车，和个人买来开的车给区分开来。

这样呢，就能让比亚迪的私家车在市场上更有劲儿，跟别人竞争的时候也能占上风，不给其他车企留什么可乘之机。

说白了，领汇就是要把运营市场这一块吃透，因为这块市场需求大，车辆使用强度高，对车辆的品质、能耗、维保成本都有特殊要求，和私家车用户考虑的点确实不一样。比亚迪可能觉得，把这两个市场分开运作，能让各自的产品策略更清晰，更符合不同用户的实际需求，这样一来，无论是面向企业客户的运营车辆，还是面向个人消费者的私家车，都能做到最好，不至于互相干扰，影响品牌形象或者产品定位。

现在领汇拿出来的这三款车，可以说把市面上常见的运营场景都覆盖到了，从那种跑得快的、接单多的快车，到讲究一点、服务好一点的专车，再到需要拉好几个人一起走的多人出行，它都有对应的车型。

头一个就是e5，这车其实就是大家平时路上也经常看到的秦PLUS EV，它定位是入门级的紧凑型轿车，块头不大不小，开起来灵活，用它来跑快车或者当一般的巡游出租车，那真是再合适不过了，毕竟省油又耐用，成本控制得住。

再往上一点呢，是e7，这辆车就是海豹06 EV的兄弟款，属于中型轿车，空间更宽敞一些，坐着也舒服点，所以特别适合那些跑专车服务的，或者是提供中高端网约服务的司机，乘客坐上去体验感也会更好。这种车型，既有面子，又能兼顾舒适性，正好满足了那些对出行品质有更高要求的乘客。

最后还有一款重磅车型，就是M9，这辆车呢，其实就是夏DM-i的同款，它是一款中大型的MPV，也就是那种多功能乘用车，最大的特点就是空间大，能坐好多人。这种车就特别适合那种需要多人一起出行的场景，比如家庭集体出游，或者公司搞商务接待，接送客户什么的。

它既保证了舒适性，又能装下不少行李，一次性解决多人出行的麻烦，实用性特别强。所以你看，领汇的这三款车，各自都有明确的定位和用途，就是为了把各种运营服务的细分市场都给牢牢抓住。