嘿，哥们儿，最近摩托圈子可热闹了哈？
新车跟下饺子似的，我都快看不过来了。
说起来，我这十年玩儿非线性报道，啥没见过啊，但每次碰上这种新车发布，还是贼来劲。
特别是光阳这次，简直是憋了个大招。
你还记得去年那个ADV350吧？
那玩意儿，啧啧，把多少竞争对手给比下去了。
所以啊，我一听光阳又要出新玩意儿，Dink G150，我就知道，有好戏看了。
这玩意儿，可不是一般的代步车，听说是拉到海拉尔零下30度去“淬炼”的。
你想啊，这得是多硬啊。
这配置，前后ABS、TCS，150cc的级别，这简直是越级打怪了。
动力呢，那颗新水冷150cc四气门引擎，参数亮眼，输出还调得挺运动，提速那叫一个丝滑，跟喝拿铁似的，一点不蹿。
最牛的是，12升油箱，跑个500公里，跟玩儿似的，这回你长途摩旅，可算能摆脱里程焦虑了。
你说这车，是不是就差一句“前方，皆是征途”了？
我跟你说，我之前有一次报道一个科技公司，他们研发一个新材料，当时吹得天花乱坠，说要颠覆行业。
结果呢？
发布会我去了，现场演示牛得不行，结果上市没多久，因为一个小小的散热问题，直接凉了。
当时我写报道，就忍不住加了一句：“希望光阳这次，别像那新材料一样，看着光鲜，经不起考验。”
我这是不是有点“乌鸦嘴”？
不过说实话，光阳这块儿，我还是信得过的。
说到Dink G150，那硬派越野范儿，你瞅瞅那线条，跟赛艇X350ADV一个路数，看着就带劲。
我当时就想，这车要是定价合理，绝对能火。
不过，光阳这次可不止这一手。
还有个KR150，这哥们儿就完全是另一种风格了。
一股子浓浓的复古味儿，跟现在那些千篇一律的车，完全不是一个路数。
你别说，这车长得就挺“可塑”的，看着就让人想折腾折腾。
光阳也懂我们这些玩家的心思，给它弄了好几种复古色，黑的、红的，都挺有味道。
这KR150的动力，也是150cc，但重点不一样。
它用的是“正水冷发动机”，这玩意儿在150cc踏板车里，我跟你说，不多见！
散热好，跑长途，动力也稳。
官方说能跑105公里/小时，日常通勤，小跑长途，够了。
配置也到位，全LED灯，ABS，无钥匙启动，这配置，对得起它那复古范儿。
而且，这车看着就不重，坐高也友好，一般人都能轻松驾驭。
我之前有一次，为了赶一个稿子，熬了三天三夜，写完发现，好多关键数据我给弄反了。
那感觉，就像是开着KR150，结果发现仪表盘上的数字都是反的，你说气不气人？
当时我差点就把稿子全删了重写。
不过后来想想，谁还没点儿“不完美”的时候呢？
关键是得及时发现，及时改。
你说这两款车，都挺有意思的。
Dink G150硬碰硬，KR150玩儿情怀。
但说到底，这玩意儿，还得看价格。
这才是决定它们能不能卖爆的关键。
我猜啊，要是Dink G150定价在2万出头，带ABS+TCS，那绝对能炸裂。
KR150要是也定价在2万左右，那复古控们，肯定抢疯了。
说起来，我有个朋友，之前就特想买个复古小踏板，看来看去，总觉得差点意思。
我把KR150的照片发给他，他看了半天，就说了一句：“这玩意儿，有点意思。”
就这一句，我感觉光阳这次，算是找对路子了。
所以啊，现在就看光阳的定价策略了。
要是能把价格定在咱老百姓觉得“值”的份儿上，这两款车，绝对能在150cc市场掀起一阵风浪。
你觉得呢？
你说，Dink G150和KR150，哪个更对你的胃口？
这俩车，你觉得定多少钱，才能让市场炸锅？
来，说说你的看法，咱好好唠唠。
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