网友1
开了10年油车，换的绿牌，只说自己感受。
前油车10年，7月初刚处理了，当年12W+，卖了1.2W，还是磨了几天的价钱，最低的给9K5。
14年12W的合资车有啥配置？？
自动挡低配，天窗都没有，CD+收音机，除了换挡自动，啥都是手动了。
就这，爱要不要，还得等车。
去年换了绿牌，能烧油的，差2W就20，有啥？？
以14年油车的感受，这是当年50W都没有的配置，油耗低，能充电，安静，这加速，这音响，这按摩还带通风，舒坦。
这种体验以前只在前老板的奔驰商务上感受过。
那车得多钱？
忽悠同事11月用9W里程的哈弗置换了领克08，啧啧，啥体验，20W出头的车，除了没四驱，啥没有。
老婆同事22年底提的迈腾，好家伙，这价格，一年半，蓝牙都连不上了。
网友2
当我拿出了四万买的五菱mini时，这个讨论就直接被完结了；
我一年一万五千多里程，按照油价大概开六年能把这个车开回来，大不了到时候直接报废买个新的；
只要成本够低，油车电车这点讨论就能解决。
网友3
很简单，因为20多万的电车往往比对的是百万油车，最关键的是很多时候还能比的赢，只是在一些细节质感和用料上略有不足，让你觉得当然划算。
我们随便一捋：
①20万以上电车动力零百最差也就5秒多吧？
搁油车上是百万帕拉梅拉2.9T的水平。
②20万的电车轮胎基本米其林或马牌，刹车如果不是布雷博，好意思见人？
③沙发彩电大冰箱不说了，关键还得是独立压缩机的，奔驰商务那种没冰箱就是个保温桶
③智驾比如得有吧？
头上基本都有犄角，如果没有那底盘也得有cdc可变阻尼，空气弹簧之类的，用料必须拉满。
然后你再想想20多万的油车有啥？
奥迪A4 Q5 奔驰C ES200?
有标....
网友4
说明你被营销害了。
电车这玩意儿就是一堆18650连着一个马达再驱动四个轮子，本质和小时候玩的四驱车没区别，上面再加个安卓平板就卖你20万。
油车是正儿八经的工业品，也是艺术品。
网友5
前两天跟一个特斯拉车主发生事故，他全责，损失大概一共四五万。
六年的车，跟我说没保险公司愿意给他买商业险，第五年的时候加了4000块钱买的商业险。
就差没跪下来求我认全责了，愿意出8000补偿我的保费，我说这是属于骗保啊兄弟 不知道他说的真的假的
网友6
因为你被忽悠了。
新能源电车是当今最大的骗局。
其实这东西根本都没必要纠结买油车还是买电车。
如果你不差钱，你买什么都可以。
随你喜好。
如果你是普通人没什么钱，一台车想用久一点。
现阶段只能买油车。
因为新能源车根本不省钱，也不省心。
那什么时候可以入手新能源车呢？
等到 电池重量不超过50斤，续航800以上，充电5分钟充满，电池不会自燃不会自爆。
电池价格1000元，电池更换方便车主自己都能操作。
等到这样的电车问世了，才能考虑买新能源电车。
现在买电车的，全部都是冤大头。
网友7
因为油车爱好者消费能力限制了油车价格，楼上很多回答已经现身说法了，油车爱好者天天上网吹的天花乱坠，知乎各个问题到处团建，真到线下分毛不掏，但凡腰包有嘴一半硬，油车也不至于销量那么难看
并且他们持之以恒的团建以下内容：
“春节连续跑2000公里你会选油车还是电车”
“去大西北1000公里没有一个充电站的地方你会选油车还是电车”
“去云南连续爬2000公里山路你会选油车还是电车”
“真过日子还得买油车，电车只是玩具”
导致了油车和低端+偏远地区专用工具车牢牢锁死，回旋镖打自己脑门上了
网友8
20万的电车，商场里随便一辆都科技感十足。
20万的油车，能想到的就是什么帕萨特、雅阁、凯美瑞、亚洲龙那些破玩意。。。
够不着BBA门槛，还不想买国产油车，太尴尬。
这价位早晚被国产电车全吃掉。
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