夜里十一点，马路牙子边还杵着几个送外卖的，三轮电池用到没电，抽着烟，嘴里嘟囔着“这岚图又涨价了，咱们以后想换车得攒几年”，刚吃了闭门羹的哥们说“你以为买得起新车就过得好啊，港股那帮人都盯着咱兜里钱呢”，一旁等红灯的小年轻扒拉着手机，刷到岚图汽车要去香港上市的热搜，弹幕一堆“央企都拼了，小老百姓更难了”，气氛呛得跟锅里糊底一样。
东风公司那会发了个公告，说要把自家高端新能源岚图单独拎出去，直接在香港挂牌，8月22号当天刚说完这茬，资本市场就炸了锅，东风集团的股价当夜直接飙了快九成，收盘时美股那边涨了八十多，转天港股一开盘又是五十多的涨幅，市值蹭蹭往上窜，一口气硬生生多出两百多个亿，街头巷尾都在议论“央企自己都下场抢钱，咱们打工人还怎么活”，有人说以前是靠技术吃饭，现在全靠资本玩命堆人设。
说实话，东风家底厚，造车五十年，岚图这几年就像打了鸡血，三年出仨品类，五年五款新车，爆款一辆接一辆，什么岚图FREE+、梦想家、追光，名字一个比一个洋气，产量二十万台蹭蹭往上涨，说是新能源国家队，出海速度更是让人瞪眼，欧洲那边意大利、西班牙、斯洛文尼亚全都插旗，朋友圈晒车照都能看到海外版的岚图，老一辈说“这车看着是气派，就是价格太冲”，新一代吐槽“卖得比特斯拉还横，到底图啥”。
细数以前买车，讲究个“信得过”，家门口老国企车店，师傅都是熟脸，掏腰包换车顶多是油改电，服务还讲个人情，现在全换直营店了，岚图在全国六百多个销售点，宣传说全程直营，产品、售后、金融全包，价格却是一口咬死，谁也砍不连提车礼包都得按套餐买，车主群里一堆人骂“割韭菜割到骨头里”，有的说新车上市不到半年就降价，老车主气得差点砸门店玻璃。
内部员工也不是没话说，前台小妹悄悄抱怨“这两年任务指标压得人喘不过气，发朋友圈都得按公司文案写，销量一没达标，奖金直接砍”，技术研发那边更是急，天天加班搞智能驾驶、快充桩，专利申请了四千多项，造车新势力里数一数二，高层天天喊“自研自强”，底下人却叹气“搞了半天，最后还是要靠港股圈钱”。
这两年新能源车圈子风气都变了，以前车企拼的是谁家电池耐用，谁家智能化做得好，技术大佬轮番上台讲创新，现在全是资本运作，市值比拼，一则公告就能让公司暴涨两百亿，港股上市成了“资本收割场”，有人调侃“谁上市谁割一茬，老百姓的钱包就瘪一圈”，也有人说“都奔着高端走，平价车型没人造，普通人想买台靠谱国产车越来越难”。
网友那边早就玩梗玩疯了，“央企都这么卷，小厂子活得下去才怪”，还有人做表情包“岚图港股上市，老板笑开花，员工掉头发”，有人晒自己订车截图，上面一堆加价、强制金融套餐，底下评论全是“这不是割韭菜是收割田地”，有老车主晒保养单，说“以前几十块保养，现在动辄上千”，还有人说“直营模式就是不讲价，谁便宜谁傻子”，气得直拍桌子。
数据更扎心，2024年岚图交付八万多辆新能源车，同比增长七成，2025年连着五个月月销破万，7月交付量破一万二，每一辆车后面都是一个家庭的存款票子，老百姓说“买车就跟买彩票一样，今天买明天降，谁还敢信企业承诺”，身边有人去年刚买岚图梦想家，结果半年后新款降价两万，气得睡不着觉，车友群里天天吵架，老带新奖励也缩水成小礼品。
说到政策，上头其实早盯上了，《价格法修正草案》去年就出来了，明说要管控乱定价、乱收费，可底下门店还是照收不误，金融套餐、加装包、服务费，名堂一大堆，谁也不敢明说是违规，媒体曝光了也就一阵风，过几天又恢复原样，行业里有点本事的都在钻政策空子，监管部门来查就一套说辞，老百姓只能自认倒霉。
岚图这波操作让行业都跟着躁动起来，别家央企新能源也在琢磨学这一套，上市、私有化、重估值，资产腾挪得比变魔术还快，有人说“以前央企稳得像山，现在一个个都玩起资本游戏”，股民跟着涨跌坐过山车，谁都摸不清明天会咋变，有人羡慕岚图背靠东风，有人说“家底厚才敢这么拼，咱们小厂子哪来这个底气”，行业小厂子天天担心被挤出局，老员工担心明天饭碗不保。
说到底，港股上市、资本操作，都是纸面上的风光，车主和一线员工才体会到什么叫“涨价不涨服务”，产品线越多，花样越新，套路也就越复杂，买车时听销售说得天花乱坠，提车后服务变脸，售后电话永远在排队，直营模式下问题推来推去，车主群里骂声一片，谁都不愿意再当冤大头。
普通人想买车还是得多留个心眼，门店套路别信，金融产品问清楚，保价协议先搞到手，能多比几家就多比几家，最好带懂行的朋友一起挑，别光看宣传噱头，实地试驾最关键，上市消息听听就完了，真掏钱前多查查行情，免得成了资本游戏的牺牲品，自己兜里的钱才是最实在的。
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