2026款零跑C10上市时间定了
导读：这几年国内新能源行业发展得特别快，越来越多的新能源车品牌冒出来，这对传统燃油车品牌来说压力山大啊。特别是那种增程式动力的车型，像理想家的那些SUV，还有问界的SUV，用久了你会发现它们的优点真是越来越多。比如用车成本低、开着安静又平稳，续航还特别长，完全不用担心没电的问题。今天就给大家介绍一款也是增程式动力的SUV。最近听说，零跑汽车的新车——2026款零跑C10，要在5月15号正式上市啦。这车有增程和纯电两种动力选择，之前已经开始预售了，纯电版的预售价分别是13.98万和14.98万，增程版的是12.98万和13.98万。这么亲民的价格，再加上长得有点像理想SUV的那种年轻时尚外观，一下子就吸引了不少人的眼球。接下来就带大家好好了解一下这款车！
新车外观设计亮点解读
咱们先聊聊这新车的外观哈。前脸这块儿呢，整个就是一个封闭式的格栅，再加一条贯穿式的LED灯带，看着特别利落。前保险杠两边还配了个C型的导流槽，这设计既运动又有科技感。特别是那车身颜色，在阳光底下还挺有讲究的，能显出一种渐变的金属光泽。贯穿式的LED大灯也挺用心的，腔体是熏黑的那种，还能跟人互动，晚上开车的时候仪式感拉满，照路的效果也很棒。不过呢，要是高配的激光雷达版本，就把传感器藏在了前挡风玻璃上面，这样整体看起来就更简洁了，整个车看起来就像那种经典的新能源车一样。
新车侧面设计更精致空间表现出色
再来看看新车的侧面部分，这车看起来又厚实又低趴，车顶有个明显往下溜的设计，看着更有轿跑的感觉。大大的窗户不光能让车里视野更好，四周还用了镀铬条装饰，看着更精致。车门上的腰线比较简洁，两条平行的线条让车侧很有层次感，隐藏式的门把手既好看又能减少风阻。车身尺寸方面，2026款零跑C10纯电动和增程版本的长宽高分别是4739毫米、1900毫米和1680毫米，轴距是2825毫米，跟老款一样没变。新车还会提供黑色的后视镜壳和熏黑的轮毂这些小细节。车里的纵向空间特别宽敞，跟一些中大型车差不多了。后备箱常规状态就有370升，把后排座椅按比例放倒后能到835升，装大件东西完全没问题。前舱还有一个32升的小后备箱，可以用来分类放露营装备。
车尾设计独特辨识度高
车尾的设计特别简洁，车顶那条平直的扰流板和下面斜斜的大角度挡风玻璃一搭配，看着就很有特点。尾门上有两条平行的棱线，中间还嵌着个黑黑的尾灯，这设计不仅显得挺有档次，打开灯光后也很容易认出来，而且还能让车尾看起来更宽一些。
零跑C01实拍体验
一上车就能看到这辆新车用了个“赤霞橙”的双色主题，看着还挺有活力的。中控台上配了一块14.6英寸的2.5K大屏，旁边还有一个10.25英寸的液晶仪表盘，科技感拉满！它还用上了高通骁龙8295芯片，运行Leapmotor OS 4.0 Plus系统，功能特别强大，比如支持实时3D桌面显示、双屏SR环境模拟，还有两个AI语音助手：DeepSeek和通义千问，用起来超方便。
中控台的设计也很用心，用了圆角矩形加平直线条，这样能减少小朋友不小心磕到的危险。座椅的面料是婴儿级有机硅材质，通过了OEKO-TEX母婴认证，摸起来很舒服，而且还有256种颜色变化的音乐律动氛围灯，坐在里面感觉特别温馨。
方向盘是平底设计，换挡杆是怀挡式的，空调出风口还是贯穿式的，这些小细节都挺有科技感的。配置方面，全景天幕和电动遮阳帘都是标配，主驾驶座还能记忆位置，副驾驶座的腿托可以调到70度呢！
最棒的是它的轴距设计得很合理，后排的腿部空间特别宽敞，就算是身高一米九的朋友坐进去也不会觉得挤，完全放松自在！
动力：增程纯电输出一致
最后说说动力部分吧。2026款零跑C10的增程版用了一块容量28.4千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航在CLTC工况下能跑到210公里；而纯电版则配备了74.9千瓦时的电池，CLTC续航直接飙到605公里。而且这车是基于纯电800伏高压快充平台打造的，电机功率也从2024款的170千瓦提升到了220千瓦，增程和纯电版本的电机功率一样大。
总结一下，2026款零跑C10靠全域800伏架构、激光雷达智驾系统以及健康座舱这三个大升级，在15万级别的新能源SUV里稳稳坐住了标杆位置。它的外观既有科技感又很居家，LMC底盘配SiC电驱，性能和能耗都拿捏得不错。大家对这款车怎么看？欢迎在下面留言讨论哦，谢谢大家的关注！
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