一辆新能源汽车在城市主干道上匀速前行，驾驶座上空无一人，司机躺在副驾沉睡。这不是科幻电影，而是2025年杭州一起真实判例中的惊险一幕。驱动这一切的，是一款在电商平台悄然售卖的“智驾神器”——它能欺骗车辆系统，让机器误以为驾驶者始终掌控方向盘。
这并非孤例。央视《财经调查》最新曝光显示，一批名为“智驾神器”的非法设备正通过伪装成方向盘装饰环、防静电贴甚至“健身配重块”，在淘宝、京东、拼多多等平台隐蔽销售。它们的核心功能只有一个：绕开L2级辅助驾驶系统对驾驶员的监控，实现“脱手驾驶”。而公安部测试证实，一旦启用此类装置，车辆的紧急制动、接管提醒、巡航退出等安全机制全部失效。
这些产品为何能长期游走于监管边缘？背后是一条由用户需求、商家逐利与平台治理失能共同编织的灰色链条。
用户购买“智驾神器”，多出于真实痛点：长途高速疲劳、城市拥堵烦躁、系统频繁提醒扰人。一些车主坦言，开启辅助驾驶后仍需每30秒轻转方向盘，令人精神紧绷。商家精准捕捉这一情绪，打出“解放双手”“稳定不报警”等口号，甚至标注“实用新型专利”，营造合法假象。但问题在于，这些用户误将“辅助驾驶”当作“自动驾驶”，用非法手段追求本不存在的“全自动”体验。
技术的边界被漠视，法律的红线也被轻易跨越。我国《道路交通安全法实施条例》明确规定，驾驶时不得有妨碍安全驾驶的行为。现行国标GB/T 40429-2021更明确指出，L2级系统仍需驾驶员全程监控并随时接管。所谓“智驾神器”，本质是人为规避法定安全义务的技术后门。已有判例警示：杭州两名驾驶员因酒后使用该设备行驶，被法院以危险驾驶罪判处拘役，抗辩“车是自己开的”未被采纳——司法认定清晰：驾驶人永远是责任主体。
电商平台曾是这类产品的主要温床。尽管淘宝、京东、拼多多在2025年4月工信部明确禁令后展开清理，下架63条链接并屏蔽关键词，但此前数年间，商家通过更换话术、拆分功能、直播暗示等方式长期逃避审核。更有维修店提供安装服务，以“后果自负”推卸责任。平台治理滞后、商户违法成本低、消费者认知偏差，三方合力打开了潘多拉魔盒。
更危险的是，部分“芯片模块”需拆解方向盘、接入电容传感器线路，不仅可能引发电路短路、气囊误爆或起火，其内置程序更可能成为数据泄露通道。这些黑产设备无任何安全认证，却直接介入关乎生死的驾驶控制系统，风险不可估量。
监管已在加码，司法已亮明立场，但真正的防线，必须筑于人心。车企需克制过度营销，杜绝“全自动驾驶”等误导性话术；平台应强化AI识别与溯源机制，堵住变体词与图像伪装的漏洞；而每一位驾驶者都需清醒：技术可以辅助你，但从不替你负责。
方向盘上的重量，从来不是金属配重能模拟的——那是生命之重，唯有双手与清醒的头脑才能承载。
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