这款可爱的捷豹E-Type改装车比马自达Miata还轻

当捷豹正忙于自我革新之时，仍有许多人记得它曾经的辉煌——标志性E-Type的鼎盛时期。英国改装厂商Eagle打造更新版E-Type已有一段时间，而他们最新的作品更是达到了连捷豹自家工程师当年都只能梦想的高度。来认识一下Eagle Lightweight GTR。

Eagle对E-Type可绝不陌生。事实上，这家公司销售、修复和复刻改装E-Type的时间，比这款车实际的生产周期还要长。捷豹从1961年到1974年制造E-Type，而Eagle研究这款流线型机器已经超过40年。他们对这款车了如指掌，而这台全新的Lightweight GTR或许是其巅峰之作。

这个想法始于一位客户的特殊要求。这位买家想要一台与现代汽车潮流背道而驰的座驾——如今的车身重量不断攀升，系统也日趋复杂。客户要求Eagle造一辆尽可能轻、依然舒适、没有屏幕、将性能与美相结合的车。

基于这个要求，我认为Eagle这次完成得相当出色。Lightweight GTR是基于捷豹当年为赛车而打造的E-Type版本进行的现代演绎。捷豹称那款车为Lightweight E-Type，它纯粹为赛道竞技而生。

而Eagle的版本适合日常道路行驶，但其整备质量却仅为930公斤。Eagle Lightweight GTR的重量大约与初代NA Miata相当。给Lightweight GTR加满各种油液后，重量会达到975公斤。

Eagle采用铝、镁、钛和碳纤维等多种材料来打造这款车。甚至连车标都是喷绘上去的，以减轻重量。在发动机舱内，4.7升直列六缸发动机使用了钛合金连杆，并通过三个韦伯化油器进行吸气。这些连杆将转速红线提高了500转/分，使得Eagle能从这台发动机中压榨出更多动力。

Eagle改进了悬架系统，配备了可调式的Ohlins减震器，并在四个车轮都安装了AP Racing竞技刹车卡钳。底盘调校兼顾长途驾驶的舒适性，同时在多弯的山路上性能依然强悍。

这种长途舒适的理念在座舱内也得以体现。尽管车身极力减重，但座椅仍采用Alcantara材质包裹，配有珍珠母贝镶嵌饰板以提升质感，还有一个用于固定手机的小型磁性底座。你依然能享受到空调，以及隔音和隔热材料。抵达目的地时，你会心情愉悦，而不是大汗淋漓。

那么，要在你的车库里添置一辆Eagle Lightweight GTR需要多少钱呢？整整一百万英镑。这确实是一大笔钱，但请你告诉我，那排气声浪难道没有撩拨到你内心深处的某种渴望吗？或许，捷豹也该好好听听这排气声浪了……