奔驰新E级实拍图刚曝光，网上就炸开了锅。有人说这车改得跟电动车似的，也有人觉得比老款精神多了。我仔细看了下，这次改动确实挺大，光是前脸那个星辉格栅就够抢眼的。
最显眼的就是车头部分。奔驰把进气格栅面积扩大了15%，里面密密麻麻排了180颗小星星。大灯组变得更窄，但亮度提升20%，还能根据对面来车自动调节照射角度。这个技术去年在S级上用过，现在下放到E级了。
全新E级的前脸设计一亮相就炸圈，奔驰把进气格栅搞大了15%，密密麻麻塞了180颗小星星，晚上开车像个移动星空秀。 大灯窄窄一条但亮度飙升20%，还能自动切换远光灯，不怕对面车闪瞎眼。
腰线从车头甩到车尾，尾灯是贯穿式LED设计，一眼就认出是老奔驰但更利落。 网上一堆人说它比奥迪A8L还帅气，没了那份板板正正的商务味，年轻人上车就觉得酷炸。
中控直接堆满屏幕，三块曲面屏拼一块儿足有23.6英寸，比旧款大了三分之一，开车的时候副驾还能追剧用那块10.8英寸的娱乐屏。
MBUX车机系统反应飞快，语音指令一叫它就懂，识别的准头高达95%。 实体按键全砍了改触控操作，新车主得习惯下手指点来点去。 车里头有氛围灯能随着驾驶模式变色，标配13个喇叭，加钱升级柏林之声的话得掏2.8万。 
动力系统玩得溜，油车换上新M254发动机，258匹马力，油门一踩推背感满满，油耗反倒掉8%。 插混版纯电续航飙过100公里，快充30分钟就能满80%，跑长途也不虚电。
AMG版本就更狠了，3.0T发动机加电机组合，爆出435马力，宝马540i都得让道。 
坐进去空间够宽，国产版轴距拉到3094毫米，后排腿部空间多出134毫米，伸直腿不憋屈。 座椅填充厚实了15毫米，靠背能调37度躺平，开长道也不累。 后备箱保底495升，混动电池塞得巧，一点没偷空间。 
智能驾驶全系标配L2+级辅助，自动变道和进出匝道都能搞定，雷达扫到250米远，系统反应快得0.1秒就响应。 数字钥匙让手机变车钥匙，靠近2米车自动开门解锁，省了掏口袋时间。 
安全配置堆成山，全车塞了9个气囊，还加了个中央气囊防侧撞。 主动刹车能认自行车和滑板车，晚上天黑也看得清80米外行人。 车身铝合金用量多，减重45公斤但硬实度提高15%，开起来稳如泰山。
预计起售价50万左右，顶配可能破80万，奔驰想抢奥迪宝马的饭碗。 4S店现在收意向金订车，正式提货得等明年。 首批车主得多盘算，新科技上手快，但维修换大屏费用不小。
现在就看最终定价了。要是入门版不超过45万，估计能抢走不少5系客户。
全部评论 （0）