几周前，本田展示了其全新Passport Trailsport的坚固耐用性，将三辆Passport Trailsport用新加固的前部恢复点悬挂在起重机上。在每位本田董事会成员都像啃玉米棒一样咬着指甲啃骨头、祈祷一切顺利的喧闹声中，你几乎可以听到全世界的越野爱好者们集体点头，默默地赞叹这一绝技。
然而，如果说有什么让人一直耿耿于怀的地方，那就是本田拒绝公布这款“终极本田探险车”的最高时速和0-60英里/小时的加速时间。诚然，对于一款在崎岖路面上驾驭自如的车（本田在三月初成功驾驭Passport Trailsport参加美国最艰苦的拉力赛就证明了这一点），官方公布的0-60英里/小时加速时间和最高时速基本上毫无意义。虽然我们原则上同意，但这确实让那些追求完美主义的人彻底崩溃了！
然而，这却在TopSpeed办公室引发了一场有趣的讨论，话题是：目前市面上有哪些速度最快的量产SUV，价格低于本田TrailSport Elite Blackout（售价55,100美元，但价格仍然亲民）的顶配车型。结果发现，除了两款车型外，其他车型的价格都在5万美元以下。
为了提供最准确、最新的信息，此列表基于来自不同制造商和权威机构的数据编制而成。请注意，所列车型的加速时间按 0-60 英里/小时（0-60 英里/小时）最慢到最快排序。
10、雷克萨斯 NX 350（F Sport Handling AWD）
说实话，有四款不同的NX 350车型可以入选这份名单，从售价 45,900 美元的入门级“全驱”到售价 51,965 美元的“豪华全驱”不等。鉴于这四款车型均搭载雷克萨斯的 2.4 升涡轮增压 4 缸发动机，可产生 275 马力的强劲动力和 317 磅英尺的扭矩，因此四款车型均可在 6.6 秒内完成 0-60 英里/小时的加速。
性能规格
不过，我们还是选择了中置的“F Sport Handling AWD”，因为它拥有更具侵略性的外观，并配备了自适应可变悬架和性能减震器，从而提升了操控性。诚然，它不如宝马X3那样“动感十足”，但它赋予了这款超小型豪华SUV急需的过弯动力。此外，与豪华AWD一样，F Sport也是仅有的两款最高时速达到127英里/小时（约204公里/小时）的NX 350之一。虽然只比其他两款车型高出3英里/小时（约4公里/小时），但仍然相当出色。
9、宝马 X1 xDrive28i
有趣的是，在SUV领域再往下一级，宝马X1 xDrive28i的0-60英里/小时加速时间比X1 xDrive28i快了0.4秒（如果你选择动力强劲且售价低于6万美元的X1 M35i，则快了1.8秒），而且价格还便宜了9000美元。而且宝马在高端配置上也毫不吝啬。2.0升TwinPower Turbo四缸发动机通过丝滑顺畅的八速自动变速箱，将241马力和295磅-英尺的扭矩精准地传递到四个车轮。
车厢内的便利设施包括无线连接和最新的 iDrive 软件作为标准配置，虽然第三排座椅使其竞争对手梅赛德斯 GLB 250更加实用，但它的重量更大（3,869 磅，而宝马为 3,750 磅），功率更低（221 马力）并且动力性较差，同时还会让您多花 4,500 美元。
8、沃尔沃XC40
沃尔沃SUV往往因其不断提升的安全记录而非强劲的加速性能而备受瞩目。但B5版XC40绝对值得加入这份榜单。所有XC40车型均搭载2.0升涡轮增压四缸轻混发动机，B5版可输出247马力和258磅-英尺的扭矩。
性能规格
入门级“Core”内饰比宝马便宜 700 美元（嘿，每一点都有帮助！），甚至以十分之一秒的优势击败了其巴伐利亚竞争对手。内饰方面，XC40 拥有沃尔沃一贯的低调却不失高品质的内饰，配有充足的储物空间（沃尔沃的特色）、丰富的驾驶辅助技术以及相当坚固的 9 英寸信息娱乐显示屏。沃尔沃对其 XC40 非常有信心（去年 XC40 是这个瑞典品牌在北美的三大畅销车型之一），除了将顶级款“Ultimate”内饰更名为“Ultra”之外，沃尔沃在 2025 年不再推出 XC40。
7、奥迪 Q5 S Line（Premium 45 TFSI Quattro S Tronic）
你想错了。没错，第三代奥迪Q5将于今年夏天登陆美国，但在此之前，令人困惑的是，奥迪将继续以“2025款”的代号销售改款的第二代Q5。这款车搭载的是2.0升TFSI四缸发动机，在中端车型Q5 S Line 45 TFSI中，可输出261马力和273磅-英尺的扭矩。
性能规格
略显笨重的底盘意味着Q5在动态性能方面无法与价格更高的宝马X3（51,125美元）和梅赛德斯-AMG GLC（50,400美元）相提并论，但对于一款重量超过4000磅的高端家用SUV来说，6秒内从0到60英里/小时加速仍相当流畅。如果您仍然不信，2025款（实际上）新款Q5将输出268马力——比2024款增加了7马力——这源于其轮廓分明的新引擎盖下那台相同的涡轮四缸发动机。性能尚未得到证实，但这款售价可能仍低于5万美元的Q5在0到60英里/小时加速赛中可能会领先5秒。
6、丰田RAV4插电式混合动力车
等等，什么？丰田这款实用省油的主力车型——顺便说一句，去年它的销量甚至超过了普锐斯——是如何成为目前市面上速度最快的平价SUV之一的呢？它搭载一台2.5升四缸发动机，可输出177马力和165磅-英尺的扭矩，这已经很不错了，但加上两台电动机，前电机分别输出179马力和53马力，总输出功率飙升至302马力。这可比搭载V6发动机的吉普大切诺基强多了！
性能规格
诚然，作为一辆RAV4，它的驾驶体验只能说是“中规中矩”而非“惊艳”（那套强劲的动力系统居然连着一台，呃，CVT 无级变速箱），而且自从去年新改名为“RAV4 插电式混合动力版”并成为“Prime”车型以来，价格也上涨了。即便如此，RAV4 PHEV 依然拥有非常丰田风格的 38 MPG油耗，以及 42 英里的纯电动续航里程。此外，即使你选择顶级 XSE 车型，配备 19 英寸合金轮毂和红色减震器，起售价也勉强保持在 48,000 美元左右。
5、阿尔法罗密欧 Stelvio 全轮驱动
说实话，阿尔法·罗密欧确实存在一些问题。内饰设计质量不仅逊于竞争对手，甚至低于Cloverleaf。Stelvio车身紧凑（高度不到5.5英尺），这意味着后排腿部空间是个问题；而后排座椅放倒后，18.5立方英尺的载货空间虽然远非无用，但还有提升空间，这对于潜在车主来说，也可能是一个阻碍。不过，说实话，这都是些无关紧要的小事。
性能规格
首先，Stelvio 的名字来源于世界上驾驶体验最佳的公路，因此它在弯道中非常灵敏。此外，它是一款阿尔法罗密欧——Bellissima!——比宝马 X3 便宜 1,000 美元，其 2.0 升涡轮增压四缸发动机可输出 280 马力的强劲动力，足以在 5.4 秒内完成 0-60 英里/小时的加速。另外，如果您不考虑 2025 年新推出的“Verde Fangio Metallic”涂装，您仍然可以购买同等配置的 2024 款 Stelvio Sprint RWD，价格便宜 3,045 美元。
4、Mini Countryman JCW ALL4
John Cooper Works Countryman ALL4 出现在这份榜单上可能会让你有点意外。事实上，我们英勇的研究人员一开始甚至都没费心去看 JCW，他们以为 JCW 会搭载宝马 X1 平台、JCW 调校的悬架（旨在让这款重 3,836 磅的小型 SUV 真正拥有敏捷的操控性）以及 2.0 升 TwinPower Turbo 四缸发动机（可输出 312 马力和 295 磅-英尺的扭矩），就能让这款MINI轻松突破 6 万美元大关。然而，事实并非如此。
性能规格
即使包含 1,175 美元的目的地运费，Countryman JCW（这份榜单上速度最快的非混合动力全电动汽车）的售价也仅仅略高于 48,000 美元。虽然价格仍然略高，但请记住，动力稍逊、外观也更“炫”的 Countryman SE 搭载的是同一款涡轮增压四缸发动机，可输出 241 马力，而且百公里加速时间仍比我们七秒的基准成绩慢了八分之一。而所有这些加起来的价格仅为 38,900 美元。
3、起亚 EV6（轻型长续航）
说实话，如果你喜欢起亚的远程智能泊车辅助系统、通风前排座椅和“游艇蓝”金属漆，你可以选择起价 52,600 美元的全轮驱动EV6 “风”。不过，只需少花不到 3,000 美元，你就能拥有同样的双电机，输出同样的 320 马力和 446 磅英尺的扭矩。
性能规格
相同的109 MPGe油耗和282英里纯电续航里程，电池容量均为77.4千瓦时（2025款车型升级至84千瓦时，但美元价格尚未确定）。相同的18分钟直流快充（比大多数直接竞争对手更快），最高时速也达到了117英里/小时。它甚至拥有与“高级”车型相同的5,556磅整备质量。至关重要的是，它0-60英里/小时加速时间也均为5.1秒，这使得“轻型长续航全轮驱动”EV6成为市面上速度最快、价格最实惠的电动汽车之一。
2、雪佛兰 Blazer EV SS
我们原本是把中端车型 Blazer EV RS 列入这份榜单的，售价 54,295 美元。但由于我们只能确定雪佛兰的百公里加速时间“大约 6 秒”（显然，性能并非一切），所以下结论显得有些不诚实。没错，“4 秒以内”的说法仍然有些敷衍，但为了辩解，这可是通用汽车对 Blazer EV SS 的官方预估。
性能规格
事实上，你确实物超所值，因为“SS”标配了大量驾驶辅助和内饰舒适套件，续航里程仅比后驱版Blazer少了31英里。如果你觉得我们搞错了什么，Blazer EV SS仍然有资格享受美国7,500美元的联邦税收抵免，理论上讲，60,000美元的要价降到了53,100美元。
1、福特野马Mach-E GT
很多人可能想知道，为什么我们没有选择更具赛车风格的福特 Mach-E Rally上榜。或者选择售价 39,995 美元的入门级 Select，虽然它（后驱）速度最慢，但依然是榜单上第六快的 SUV。好吧，和 Rally 一样，这款福特GT 也搭载双电机驱动，四驱系统总功率高达 480 马力，标配 91 千瓦时电池（充电线需额外支付 500 美元），续航里程预计为 280 英里，比 Rally 多出 15 英里。
性能规格
诚然，GT 的标配扭矩“仅”为 600 磅英尺，而 Rally 的扭矩为 700 磅英尺——这实在是太普通了——但如果您再支付 995 美元进行性能升级（仍然比 Rally 便宜 3,095 美元），Mach-E GT 实际上是同类车型中最快的，0-60 英里/小时加速时间仅需 3.3 秒！而且价格仍然低于 55,000 美元。我们怎么能不把它列入呢？
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